Globale laaikabels vir elektriese voertuie om teen 'n saamgestelde jaarlikse koers van 29.8% Oor die volgende vyf jaar

Volgens die internasionale marknavorsingsfirma Markets and Markets, die wêreldwye vraag van die mark vir elektriese voertuiglaaikabels sal US$2,453 miljard bereik 2027, groei teen 'n CAGR van 29.8% gedurende hierdie periode.

Faktore soos toenemende verkope van elektriese voertuie, die vinnige ontwikkeling van elektriese voertuig-laai-infrastruktuur, regeringsbeleid en subsidies, en stygende fossielbrandstofpryse sal die groei van hierdie mark aandryf. In terme van marksegmentering, private heffing sal 'n groter aandeel hê gedurende die voorspellingsperiode.

Met toenemende verkope van elektriese voertuie, meeste voertuigeienaars verkies privaat (tuis) laai aangesien dit gerieflik en goedkoop is. Privaat laaistasies word in huismotorhuise of buitelugplekke geïnstalleer.

Die private laai-segment sal dus oor die voorspellingsperiode teen 'n aansienlike tempo aanhou groei, aangesien die aantal elektriese voertuiggebruikers in hierdie lande na verwagting vinnig sal groei. Die meeste elektriese voertuiggebruikers het die opsie om 'n tuislaaier te installeer wanneer hulle 'n elektriese voertuig koop. As gevolg daarvan, Die vraag na hierdie tipe laaikabel sal na verwagting toeneem namate die aantal elektriese voertuie toeneem.

In terme van tipes laaikabel, daar is hoofsaaklik reguit kabels en opgerolde kabels. Opgerolde kabels is die geskikste vir hierdie private laaistasies aangesien dit minder spasie benodig en maklik hanteerbaar is. Hierdie kabels verminder die kompleksiteit en koste van private laaistasies. Buiteluginstallasies vereis buiteluggegradeerde laaitoerusting. Huislaaistasies, aan die ander kant, vereis 'n toegewyde stroombaan.

Egter, wanneer verskeie stasies binne 'n kort afstand geleë is, reguit kabels word dikwels gebruik. Hierdie kabels is goedkoper as opgerolde kabels, maar minder duursaam. Soos die meeste laaistasies toegerus is met Type 1 (J1772) koppelaars, reguit kabels word dikwels gebruik om elektriese voertuie te laai.

Laaikabels moet 'n klein deursnee hê om hantering te vergemaklik, maar dit kan hulle ook aan oormatige hitte blootstel. Hierdie kabels is dus toegerus met 'n vloeistofverkoelingstelsel.

Asië-Stille Oseaan sal na verwagting die grootste mark vir reguit kabels wees gedurende die voorspellingsperiode. Die meeste lande in die streek is kostesensitiewe markte. Volgens kenners in die bedryf, reguit kabels kan tot 30% goedkoper as opgerolde kabels. Die refore, in terme van koste, reguit kabels is beter as opgerolde kabels.

As 'n geheel, Asiatiese Stille-Oseaan sal na verwagting die grootste mark vir elektriese voertuie-laaikabels wees. The Asia Pacific region is home to some of the world’s fastest-growing economies, such as China and India, which are emphasising the rapid adoption of electric vehicles.

Daarby, regerings in hierdie opkomende ekonomieë het die groeipotensiaal van die globale EV-mark erken en het daarom verskeie inisiatiewe geneem om groot OEM's te lok om EV-laaiinfrastruktuur in hul plaaslike markte te vervaardig. Daarna, die streek sal na verwagting die grootste mark vir EV-laaikabels bly oor die voorspellingsperiode, gegewe die hoë verkoopsvolumes en EV-infrastruktuurbesteding.