Dəmiryol elektrik enerjisi sistemində yerüstü elektrik xətləri necə işləyir?

Yerüstü kabellərin inşası ilə tamamlanan yerüstü elektrik xətləri, dəmir yolu elektrikləşdirilməsində istifadə olunan ən çox yayılmış metodlardan biridir. Lakin, Batareya ilə işləyən qatarlara erkən etibar bəzi sahələrdə vacib bir seçim halına gələcək.

Ancaq indi, Qlobal sənayeləşmə sürətləndikcə, İllik karbon emissiyaları çoxalmağa davam edir, və qlobal istiləşmə meyli daha da tələffüz olur, Decarbonizasiyanın ən təsirli üsulu dəmir yolu elektrikləşdirilməsidir.

Dəmiryol elektrikləşdirilməsinin ən yaxşı nəticələrinə nail olmaq, İnsanlar üçüncü dəmir yolu ilə yerüstü xətti icad etdilər, bu gün REAL kabellər Dəmiryol elektrikləşdirmə sistemini yerüstü xətt rejimində tətbiq etmək üçün tətbiq olunur, bununla maraqlanıram, Xahiş edirəm oxumağa davam edin!

Elektrikləşdirildikdən sonra, Orta qiymətə aiddir 20% Əvvəlki elektrik və dizel qatarlarından və istismar dəyəri nisbətən daha aşağıdır 33% aşağı istehsal dəyəri səbəbindən aşağı. Bu, elektrik enerjisindən sonra dəmiryol qatarlarının sürətli böyüməsinə imkan verən əsas diqqət mərkəzlərindən biridir.

Dəmiryolu elektrikləşdirmə sistemi nədir?

Dəmiryol elektrikləşdirilməsi elektrik qatarlarını işlədə bilən dəmir yollarına aiddir, Beləliklə, qatarlara güc təmin etmək üçün bu cür dəmir yollarının xətləri boyunca elektrikləşdirmə cihazlarına ehtiyac olduğuna görə. Elektrikli dəmir yolları elektrik lokomotivlərinin ortaya çıxması ilə birlikdə gəldi, enerjisini daşımır və nəqliyyat vasitələrini idarə etmək üçün dəmir yolu boyunca enerji təchizatı sistemindən daim elektrik enerjisi axını tələb edir. Elektrikli lokomotivlərin daxili yanma lokomotivləri üzərində daha güclü bir potensial üstünlüyü olduğundan, Elektriklənmiş dəmir yollarının nəqliyyat gücü eyni miqyasda elektrikli dəmir yollarının çoxdur, və müasir dəmir yollarının əsas növünə çevrildi.

Müxtəlif vəziyyətlərdə qatarların təhlükəsiz və sabit işləməsinin öhdəsindən gəlmək, Dəmiryol elektrikləşdirilməsinin iki əsas üsulu var: Biri yerüstü xətlərin çəkilməsi Orta gərginlikli və yüksək gərginlikli elektrik enerjisi çatdırmaq, digəri isə üçüncü dəmir yolunun çəkilməsidir, Qatarların işləməsinə güc verən dəmir yolu olan dəmirdir.

Yerüstü elektrik xətlərinin elektrikləşdirilməsi

Yerüstü xətlər, Yerüstü əlaqə şəbəkəsi sistemləri kimi də tanınır, Qatarlara güc vermək üçün yolun üstündəki asılmış məftillərin şəbəkəsini istifadə edin. Sistem əsasən alternativ cərəyan tərəfindən təchiz edilmişdir (Ac) və yüksək sürətli və sürətli dəmiryol şəbəkələrində geniş istifadə olunur.

Yerüstü kabellər elektrikləşdirilmiş dəmir yolu elektrik təchizatı şəbəkəsinə qoşulduqda, iki kateqoriyaya bölünürlər: Çevik və sərt, və elektrik lokomotivləri və ya qatarlar onları yerüstü pantoqraflar vasitəsilə əlaqə şəbəkəsinə qoşmaqla onlardan güc çəkir.

Sadə mənada, Qatarlara güc verən bu cür yerüstü və yerüstü kabellər çox istifadə olunan yüksək gərginlikli ötürücü xətlərə aiddir.

Həm dirijor növləri, Çevik və sərt, nəticədə qatarın normal işləyən track meydançası vasitəsilə sxemlər meydana gətirir. Bir neçə dəmir yolu da dördüncü relsdən istifadə edir (məşhur London yeraltı kimi) cari döngə kimi.

Yerüstü kabel elektrikləşdirilməsinin üstünlükləri

1. Dəmiryollarda yerüstü yüksək gərginlikli ötürmə

Yerüstü xəttli elektrikləşdirilməsinin əsas üstünlüklərindən biri də onun qabiliyyətidir Yüksək gərginlikli güc ötürmək, adətən 25 kv və. Bu daha yüksək gərginlik uzun məsafələrdə səmərəli ötürülməyə imkan verir, Enerji itkisini azaldır, və enerji təchizatı yarımstansiyaları arasındakı məsafəni uzadır, beləliklə elektrik təchizatı stansiyalarının sayının və dəyərinin azaldılması.

Yaponiyada məşhur Keiki xətti aldı yerüstü yüksək gərginlikli ötürülmənin üstünlüyü Dəmiryolun əməliyyat yolu yaxşılaşdırıldığı zaman XX əsrin əvvəlində.

Buna görə də, Yerüstü elektrik xətləri, mərkəzləşdirilməmiş enerji təchizatı olan dəmir yolu üçün çox uyğundur.

2. Qatar əməliyyatının gücünü artırın

Dəmiryol elektrikləşdirilməsi üçün yerüstü xətlərin başqa bir üstünlüyü bu yüksək gərginlik daha uzun və daha ağır qatarlara uyğun olmasıdır. Yüksək gərginlik gücü on-board transformatorlarına olan ehtiyacı aradan qaldırır, yayma ehtiyatının çəkisini və dəyəri azaldır. Özbaşına, Bu, qatarın gücünü artırır, Daha çox sərnişinlərin aparılmasına imkan verən və təkmilləşdirilmiş əməliyyat səmərəliliyi.

3. Ətraf mühitin qorunması və qatar işinin sabitləşdirilməsi

Dəmiryol elektrikləşdirilməsi hələ ümumi istifadə edilmədikdə, Batareya ilə işləyən elektrik enerjisinə güvənən qatarlar yüksək illik karbon emissiyaları idi, qlobal havanın bəzi çirklənməsinə səbəb olur. Müasir cəmiyyətdə, Yüksək gərginlikli yerüstü xətti elektrikləşdirilməsi və ya üçüncü dəmir yolunun istifadəsindən asılı olmayaraq, Elektrikli lokomotivlər, hopdurmaq, Havaya və digər üstünlüklərə çirklənmə çox uyğun deyil.

Əlavə olaraq, daha az səs-küyün üstünlükləri, xüsusilə uzun tunellərdən keçərkən, daha da əhəmiyyətlidir. Bu, yalnız sürücünün iş şəraitini və sərnişin rahatlığını yaxşılaşdırmır, eyni zamanda dəmir yolu boyunca şəhərlər və şəhərətrafı ərazilərdə səs-küy çirkliliyini də minimuma endirir.

Elektrikli lokomotivlər uzun aşağı enmə gradients-də sürət tənzimlənməsi üçün yüksək güclü elektrik əyləcləri ilə təchiz olunmuşdur, qatar əməliyyatlarının təhlükəsizliyini əhəmiyyətli dərəcədə artıra bilər.

Veri kabellər və dəmir yolu elektrikləşdirilməsi

Veri kabellərin əməkdaşlıq etdiyi bir çox layihədə, Dəmiryol Sistemləri üçün Veri tərəfindən hazırlanan yüksək keyfiyyətli kabelləri layihə saytına gəldiyini gördük, problemsiz döşənmək, və qatarlar rəvan işləyir, Hər bir layihə tam bir müvəffəqiyyətdir. Müasir cəmiyyətin inkişafında hər bir işçinin inşası olmadan bu mümkün deyil. Birlikdə, Bizə görkəmli bir töhfə veririk Ətraf mühitin qorunması və bəşəriyyətin təhlükəsiz səyahətləri.