Global Electric Vehicle Charging Cables nga Motubo sa Compound Annual Rate sa 29.8% Sulod sa Sunod nga Lima ka Tuig

Sumala sa internasyonal nga kompanya sa panukiduki sa merkado nga Markets and Markets, ang global nga electric vehicle nga nag-charge sa mga kable nga panginahanglan sa merkado moabot sa US $ 2.453 bilyon sa 2027, nagtubo sa usa ka CAGR sa 29.8% niining panahona.

Mga hinungdan sama sa pagdugang sa halin sa mga de-koryenteng sakyanan, ang paspas nga pag-uswag sa mga imprastraktura sa pag-charge sa kuryente, mga polisiya ug subsidyo sa gobyerno, ug ang pagtaas sa presyo sa fossil fuel ang magduso sa pagtubo sa kini nga merkado. Sa mga termino sa pagbahinbahin sa merkado, Ang pribado nga pagsingil adunay daghang bahin sa panahon sa forecast.

Uban sa pagdugang sa pagbaligya sa mga de-koryenteng sakyanan, Kadaghanan sa mga tag-iya sa sakyanan mas gusto nga pribado (balay) pag-charge tungod kay kini sayon ​​ug dili mahal. Ang mga pribado nga istasyon sa pag-charge gi-install sa mga garahe sa balay o mga lokasyon sa gawas.

Busa ang bahin sa pribado nga pagsingil magpadayon sa pagtubo sa usa ka hinungdanon nga rate sa panahon sa forecast, tungod kay ang ihap sa mga tiggamit sa electric vehicle sa kini nga mga nasud gilauman nga magpadayon nga paspas nga motubo. Kadaghanan sa mga tiggamit sa de-koryenteng sakyanan adunay kapilian sa pag-instalar sa usa ka charger sa balay kung sila mopalit ug usa ka de-koryenteng sakyanan. Ingong resulta, Ang panginahanglan alang sa kini nga klase sa charging cable gilauman nga motaas samtang ang gidaghanon sa mga de-koryenteng salakyanan nagdugang.

Sa mga termino sa pag-charge sa mga tipo sa cable, adunay mga nag-una tul-id nga mga kable ug naglikos nga mga kable. Ang mga coiled cables mao ang labing angay alang sa mga pribado nga istasyon sa pag-charge tungod kay kini nanginahanglan gamay nga wanang ug dali dumalahon. Kini nga mga kable makapakunhod sa pagkakomplikado ug gasto sa pribadong mga istasyon sa pag-charge. Ang mga pag-install sa gawas nanginahanglan mga kagamitan sa pag-charge nga adunay marka sa gawas. Mga istasyon sa pag-charge sa balay, sa laing bahin, nanginahanglan usa ka dedikado nga circuit.

Hinuon, kung daghang mga estasyon ang nahimutang sa mubo nga gilay-on, tul-id nga mga kable ang kasagarang gigamit. Kini nga mga kable mas barato kay sa mga coiled cables pero dili kaayo lig-on. Ingon nga kadaghanan sa mga istasyon sa pag-charge adunay gamit nga Type 1 (J1772) mga konektor, tul-id nga mga kable ang kasagarang gigamit sa pag-charge sa mga de-koryenteng sakyanan.

Ang mga kable sa pag-charge kinahanglan adunay gamay nga diyametro aron mapadali ang pagdumala, apan mahimo usab kini nga maladlad kanila sa sobra nga kainit. Kini nga mga kable nasangkapan sa usa ka liquid cooling system.

Gilauman nga ang Asia Pacific mao ang pinakadako nga merkado alang sa mga tul-id nga kable sa panahon sa forecast. Kadaghanan sa mga nasud sa rehiyon mga merkado nga sensitibo sa gasto. Sumala sa mga eksperto sa industriya, tul-id nga mga kable mahimong hangtod sa 30% cheaper than coiled cables. The refore, in terms of cost, straight cables are better than coiled cables.

As a whole, Asia Pacific is expected to be the largest market for electric vehicle charging cables. The Asia Pacific region is home to some of the world’s fastest-growing economies, such as China and India, which are emphasising the rapid adoption of electric vehicles.

Dugang pa, ang mga gobyerno niining nag-uswag nga mga ekonomiya nakaila sa potensyal sa pagtubo sa pangkalibutanon nga merkado sa EV ug busa naghimo sa lainlaing mga inisyatibo aron madani ang mga dagkong OEM nga maghimo mga imprastraktura sa pagsingil sa EV sa ilang mga lokal nga merkado.. Pagkahuman, ang rehiyon gilauman nga magpabilin nga pinakadako nga merkado alang sa EV charging cables sa panahon sa forecast, tungod sa taas nga gidaghanon sa pagbaligya ug paggasto sa imprastraktura sa EV.