Nejpokročilejší plavidlo pro pokládání podmořských kabelů na světě – Leonardo Da Vinci

Jedná se o nové aktivum Prysmian, které přispěje k síle stávající flotily pro kladení podmořských kabelových plavidel Prysmian, umožňuje efektivnější práci v projektech rozvoje systému zelené energie po celém světě.

Jedná se o nové aktivum Prysmian, které přispěje k síle stávající flotily pro kladení podmořských kabelových plavidel Prysmian, umožňuje efektivnější práci v projektech rozvoje systému zelené energie po celém světě.

Prvním úkolem nového plavidla je položit podmořský kabel Viking Link mezi Velkou Británií a Dánskem, nejdelší na světě vysokonapěťová stejnosměrná podmořská elektrická přípojka.

Později v tomto roce, plavidlo bude použito v projektech, jako je podvodní spojení mezi španělskými ostrovy Lanzarote a Fuerteventura a francouzská pobřežní větrná farma v Saint-Nazaire.

Plavidlo pro pokládání podmořských kabelů je dlouhé cca 170 m 34 m široký a je schopen hlubinných operací v hloubkách přes 3000 m.

Je speciálně navržen pro použití pouze lodní motorové nafty s níže uvedeným obsahem síry 0.1%, splňuje nejnovější požadavky IMO 2020 (obsah síry <0.5%) a ECA (obsah síry <0.1%), a může plout bez geografického omezení.

Navíc, plavidlo je vybaveno nad 80% výkonnější osvětlení a nízká spotřeba LED světla, tak snížit emise generátoru.

Díky příští generaci kabelové technologie, plavidlo je obrněno lehčími materiály.

Maximální rychlost právě končí 16 uzly; se 7 000 a 10 000 tunovými točnami, zajišťující nejvyšší kapacitu gramofonu na trhu, snížení cestování z továrny na místo.

Celkové zvýšení efektivity projektu se dvěma nezávislými pokládacími linkami pro zvýšenou provozní flexibilitu.

A přetažení patníku 180 tun se schopností provádět složité instalační operace a podporovat různé pokládací nástroje.

Ve stejnou dobu, loď je vybavena nejmodernějším polohovacím a námořním systémem DP3.

Veškeré vybavení pro manipulaci a instalaci kabelů je navrženo společností Prysmian.

Zkrácení požadované doby přepravy má za následek celkové snížení emisí CO2 a spotřeby paliva přibližně o 1,5 %. 40% ve srovnání s běžnými nádobami na pokládání kabelů.