Análisis de la industria global de reciclaje de baterías de energía
Reciclaje de baterías de alimentación es un enfoque global. No es sólo el fin del desarrollo sostenible de la nueva industria energética, pero también la clave para el suministro verde y sostenible de níquel, cobalto y litio y otros recursos estratégicos. También es una medida estratégica para tratar el cambio climático y promover el desarrollo verde.
En 2021, Las ventas globales de nuevos vehículos de energía alcanzaron 6.75 millón, un crecimiento interanual de 108%, y la batería de alimentación totalmente instalada global fue de 296.8gwh, un crecimiento interanual de 102.3%.
En 2025, Se espera que el envío global de baterías de litio alcance los 1.200 gwh., y el envío de China alcanzará los 600 gwh, contabilizar sobre 50%.
Según este cálculo, en 2025, la demanda global de níquel y litio de cobalto en la nueva industria de automóviles energéticos alcance 809,300 montones, 350,200 toneladas y 210,000 toneladas respectivamente. El reciclaje de la batería de alimentación no es solo para resolver la contaminación ambiental, pero también para resolver el problema de los recursos estratégicos.
Por un lado, Las baterías eléctricas contienen una gran cantidad de metales pesados y contaminantes orgánicos como el níquel, cobalto, manganeso, cobre, fósforo, electrólito, etc.. Si no se recuperan efectivamente, Se hará nueva energía de “verde” a “negro”. Solo recuperando efectivamente las baterías eléctricas se pueden promover la comercialización de una nueva energía “verde” a “verde”. Por otro lado, La batería de alimentación contiene una gran cantidad de níquel, cobalto, litio, manganeso y otros recursos escasos, que es una mina urbana de níquel, cobalto, litio y manganeso.
Con el rápido desarrollo de nuevos vehículos de energía, Se utilizan una gran cantidad de recursos de cobalto-níquel-litio, y la explotación de Recursos de cobalto-níquel-litio No se puede satisfacer las necesidades de crecimiento de la nueva comercialización energética, resultando en una escasez global de recursos de cobalto-níquel-lithium.
Desde enero 2021, el precio de la níquel, Recursos de cobalto y litio ha aumentado todo el tiempo, El precio de los recursos de litio ha aumentado en más de 1,000%, El precio de los recursos de cobalto ha aumentado por más que 100%, y el precio de los recursos de níquel ha aumentado por más que 200%. Es el siglo “níquel demonio” tormenta que el precio del níquel LME ha aumentado 250% por dos días de negociación consecutivos.
Sin “litio”, Es difícil avanzar, y el surgimiento de “níquel demonio” restringe seriamente el desarrollo saludable de la nueva industria energética global. China carece de cobalto, níquel y litio. Según las estadísticas de USGS (Servicio Geológico de los Estados Unidos), Las reservas de recursos de cobalto de China son solo 1.13% del mundo, Las reservas de recursos de níquel de China son solo 3.0% del mundo, Las reservas de recursos de litio de China son solo 7.1% del mundo.
Sin embargo, El uso de Cobalt por parte de China, litio y níquel excede 50% of the world’s use, and China’s supply of cobalt, lithium and nickel resources is seriously insecure. The sharp rise in the price of cobalt, litio, nickel and other metals has improved the economic benefits of the battery recycling industry. The recovery of cobalt, nickel and lithium resources has become an effective way to meet the strategic needs of China’s new energy for cobalt, nickel and lithium resources.
According to CITIC Securities, new energy vehicle power batteries are about to enter the peak period of scrapping, the global battery recycling market space will exceed 150 billion yuan in 2027. Further national legislation on power battery recycling and utilization industry will promote the rapid development of the industry. En el futuro, the battery recycling policy will be gradually standardized in the aspects of environmental protection and safety, and the leading enterprises with channel advantages, customer advantages and process advantages are expected to win.
It is expected to reach $5.3 mil millones por 2026
This year, the global power battery recycling market scale will rise from $1.31 billion last year to $1.77 mil millones, a rise of up to 35%, according to the relevant industry estimates show that by 2026, this market size is expected to reach $5.3 mil millones, the compound annual growth rate is also more than 30%.
The battery recycling market is heating up as global sales of electric vehicles break new records. Especially as the price of raw materials for electric vehicles continues to rise, many electric vehicle manufacturers are turning their eyes to the recycling business.
Car companies have layout
Septiembre pasado, Ford Motor anunció una asociación con Redwood, un fabricante de materiales, Para aumentar el reciclaje de la batería de alimentación. En Mayo, Tesla anunció que al menos 92 El porcentaje de sus materiales reciclados de batería se utilizaría en la producción futura de vehículos. En junio de este año, Volkswagen anunció que había realizado con éxito el reciclaje múltiple de materiales de batería por primera vez, logro Una utilización de bucle cerrado de materiales de batería.
Nuestra empresa de vehículos eléctricos de país en este diseño de campo anteriormente. Tan pronto como 2018, Byd propuso un “Plan de desarrollo sostenible” para su negocio de batería y comenzó a presentar la cadena industrial de la batería de circuito cerrado.
Lidiar con un crujido de suministro
Se cree ampliamente que los fabricantes de EV globales se apresuran a aumentar el negocio de reciclaje de las baterías eléctricas para hacer frente a la crisis de suministro de las materias primas Para baterías eléctricas que continúan fermentando.
El precio del litio, Un mineral clave para baterías eléctricas, ha estado aumentando durante casi dos años. Para la segunda semana de octubre de este año, La cita puntual del carbonato de litio de grado de batería excedió 530,000 Yuan/sonido, y el precio del hidróxido de litio también excedió 500,000 Yuan/sonido, cerca de 10 veces más alto que el nivel de menos de 50,000 yuan en 2020.
Además, El mercado de minerales de metales clave como el cobre, el níquel y el cobalto siguen siendo calientes, y los precios también han aumentado a diversos grados. En este contexto, Varios fabricantes de automóviles han elevado los precios minoristas de varios de sus vehículos eléctricos en respuesta al aumento de los costos.
La demanda se disparó y el mercado se expandió
La demanda global actual se trata 97,000 toneladas al año para litio, 186,000 toneladas para cobalto y 3.014 millones de toneladas para níquel, Según los datos de los analistas Wood Mackenzie.
Por 2030, Se espera que la demanda de los tres metales clave llegue 318,000 montones, 264,000 toneladas y 4,273,000 montones, respectivamente. Con suficiente reciclaje, La escala de reciclaje anual llegará 130,000 toneladas de litio, 112,000 toneladas de cobalto y 377,000 toneladas de níquel respectivamente por 2030.
Por lo tanto, reciclaje de baterías eléctricas de residuos Después de refinar, no solo puede satisfacer la demanda de la industria hasta cierto punto, pero también por la falta de minerales relevantes, los países son bastante beneficiosos.
No solo eso, Las estimaciones de la industria relevantes también muestran que este año el tamaño del mercado de reciclaje de baterías de potencia global aumentará $1.31 billion last year to $1.77 mil millones, a tanto 35%, por 2026, this market size is expected to reach $5.3 mil millones, the compound annual growth rate is also more than 30%.