Diseño de mazo de cables de alto voltaje para vehículos de nueva energía

Los cables de alta tensión para vehículos de nuevas energías generalmente están compuestos por cables de alta tensión, conectores, soportes de montaje de materiales protectores, anillos de goma de sellado, etiquetas, etc.. La siguiente figura es un conjunto típico de mazo de cables de alto voltaje..

Estructura del cable de alta tensión

Los cables de alta tensión están compuestos por conductores., aislamiento, vainas, escudos, láminas de aluminio, cintas, y rellenos.

1. Conductor: Consiste en alambre de cobre blando recocido o alambre de cobre estañado..
2. alambre de cobre duro: procesado en frío por trefilado, con alta resistencia a la tracción, Adecuado para conductores de líneas aéreas de transmisión., líneas de distribución, y líneas de construcción.
3. Alambre de cobre blando: El alambre de cobre duro se calienta para eliminar la tensión residual generada por el trabajo en frío.. Es flexible y flexible y tiene alta conductividad.. Se utiliza para fabricar conductores de cables de comunicación y alimentación., maquinaria eléctrica, Y varios electrodomésticos.
4. Alambre de cobre estañado: La superficie del alambre de cobre está estañada para aumentar la capacidad de soldadura y proteger el conductor de cobre de la corrosión.. Y prevenir el envejecimiento del aislamiento de goma.. En general, Los cables de alta tensión con un nivel de resistencia a temperaturas de 150°C y superiores son cables de cobre estañados..

Conductores de cable de alta tensión

Actualmente, Los conductores en la industria de vehículos de nueva energía utilizan principalmente cables de cobre sin oxígeno.. Así, los alambres de cobre con un contenido de oxígeno inferior a 0.001% y una alta pureza. Y el contenido de cobre está por encima. 99.99%.

La flexibilidad de los cables de alta tensión está determinada principalmente por el diseño de los conductores.. Por este motivo, los cables de alta tensión utilizan conductores especiales con una gran cantidad de monofilamentos de muy pequeño diámetro.. Y luego se tuercen concéntricamente para formar los conductores blandos necesarios para los cables de alta tensión.. Otra ventaja de un número mayor es una mejor resistencia a la flexión..

El área de la sección transversal nominal es un código para guiar la producción y el diseño.. Y el área de la sección transversal del rendimiento eléctrico del cable debe basarse en la resistencia del conductor.. Y pueden entender que la resistencia del conductor está dentro del rango del área de la sección transversal nominal.. Pero el área de la sección transversal del conductor tiene errores..

Dado que la resistencia del conductor y el área de la sección transversal del conductor son valores de rango. Y el diámetro exterior del conductor puede confirmarse según la comunicación entre la oferta y la demanda.. Y el número de conductores también es diferente..

Materiales de aislamiento y revestimiento

Actualmente, Los materiales comunes utilizados en la industria incluyen poliolefina reticulada libre de halógenos y con bajo nivel de humo., materiales de caucho de silicona, y materiales fluoroplásticos.

1. material termoplástico: Este material puede ablandarse o licuarse rápidamente cuando se calienta.. Y pueden volver a ablandarse después de calentarlos., como PVC, TPE, etc..
2. Plástico termoendurecible: Después de que este material esté curado y formado., no puede ablandarse ni formarse al calentarse.

Las ventajas y desventajas del diseño actual de aislamiento y funda del cable de alta tensión en el automóvil son las siguientes:

La reticulación es la transformación de polímeros de alto peso molecular a partir de materiales termoplásticos con una estructura de cadena.. Entonces los materiales termoplásticos se derretirán y fluirán cuando se calienten.. Y el procesamiento del aislamiento o revestimiento del cable aprovecha esta característica..

——cable veri