Este es un nuevo activo prismio que se sumará a la fuerza de la flota existente del recipiente de cable submarino prismio, permitiéndole trabajar de manera más eficiente en proyectos de desarrollo de sistemas de energía verde en todo el mundo.
Este es un nuevo activo prismio que se sumará a la fuerza de la flota existente del recipiente de cable submarino prismio, permitiéndole trabajar de manera más eficiente en proyectos de desarrollo de sistemas de energía verde en todo el mundo.
La primera tarea de la nueva embarcación es establecer el cable submarino de Viking Link entre el Reino Unido y Dinamarca, el mundo más largo Conexión de energía submarina de corriente continua de alto voltaje.
Más adelante este año, La embarcación se utilizará en proyectos como el vínculo submarino entre las islas españolas de Lanzarote y Fuerteventura y el parque eólico en alta mar francés en Saint-Nazaire.
El recipiente de colocación de cable submarino tiene aproximadamente 170 m de largo y 34 m de ancho y es capaz de operaciones de aguas profundas a profundidades de 3000 metro.
Está especialmente diseñado para usar solo aceite diesel marino con un contenido de azufre a continuación 0.1%, cumple con los últimos requisitos de IMO 2020 (contenido de azufre <0.5%) y ECA (contenido de azufre <0.1%), y puede navegar sin restricciones geográficas.
Además, El recipiente está equipado con Over 80% iluminación más potente y bajo consumo CONDUJO luces, así que reduce las emisiones del generador.
Gracias a la próxima generación tecnología de cable, El recipiente está blindado con materiales más ligeros.
La velocidad máxima ha terminado 16 nudos; con tocadiscos de 7,000 toneladas y 10,000 toneladas, Asegurar la mayor capacidad giratoria del mercado, Reducción de viajes de fábrica a sitio.
El aumento general de la eficiencia del proyecto con dos líneas de colocación independientes para una mayor flexibilidad operativa.
Y un tirón de Bollard de Over 180 toneladas con la capacidad de realizar operaciones de instalación complejas y admitir una variedad de herramientas de colocación.
Al mismo tiempo, El barco está equipado con un sistema de posicionamiento DP3 y marea de última generación.
Todos los equipos de manejo e instalación de cables están diseñados por Prysmian.
La reducción en el tiempo de tránsito requerido da como resultado una reducción general en las emisiones de CO2 y el consumo de combustible de alrededor 40% en comparación con los recipientes de colocación de cables convencionales.