Conception de faisceau de câbles haute tension pour véhicules à énergie nouvelle

Les câbles à haute tension pour les nouveaux véhicules énergétiques sont généralement composés de câbles haute tension, connecteurs, supports de montage des matériaux de protection, Anneaux de caoutchouc scellant, étiquettes, etc.. La figure suivante est un ensemble de faisceau de câbles à haute tension typique.

Structure du câble haute tension

Les câbles à haute tension sont composés de conducteurs, isolation, gaines, boucliers, feuilles d'aluminium, cassettes, et des charges.

1. Conducteur: Se compose d'un fil de cuivre doux recuit ou d'un fil de cuivre en conserve.
2. Fil de cuivre dur: traité à froid par dessin, avec une résistance à la traction élevée, adapté aux conducteurs de lignes de transmission aérienne, lignes de distribution, et lignes de construction.
3. Fil de cuivre doux: Le fil de cuivre dur est chauffé pour éliminer la contrainte résiduelle générée par le travail à froid. Il est flexible et pliable et a une conductivité élevée. Il est utilisé pour fabriquer des conducteurs de câbles de communication et de puissance, machines électriques, et divers appareils électroménagers.
4. Fil de cuivre plaqué en étain: La surface du fil de cuivre est plaquée en étain pour augmenter la capacité de soudure et protéger le conducteur de cuivre de la corrosion. Et empêcher le vieillissement de l'isolation en caoutchouc. En général, Des câbles à haute tension avec un niveau de résistance à la température de 150 ° C et plus sont des fils en cuivre plaqués en étain.

Conducteurs de câble haute tension

À présent, Les conducteurs de la nouvelle industrie des véhicules énergétiques utilisent principalement des fils de cuivre sans oxygène. Donc des fils de cuivre avec une teneur en oxygène inférieure à 0.001% et une haute pureté. Et le contenu en cuivre est au-dessus 99.99%.

La flexibilité des câbles haute tension est principalement déterminée par la conception des conducteurs. C'est pourquoi les câbles à haute tension utilisent des conducteurs spéciaux avec un grand nombre de monofilaments de très petit diamètre. Puis torsion concentrique pour former les conducteurs souples requis pour les câbles à haute tension. Un autre avantage d'un plus grand nombre est une meilleure résistance à la flexion.

La zone transversale nominale est un code pour guider la production et la conception. Et la zone transversale des performances électriques du câble doit se baser sur la résistance au conducteur. Et ils peuvent comprendre que la résistance au conducteur se situe dans la plage de la zone transversale nominale. Mais la zone transversale du conducteur a des erreurs.

Puisque la résistance du conducteur et la zone transversale du conducteur sont la valeur de la plage. Et le diamètre extérieur du conducteur peut confirmer en fonction de la communication entre l'offre et les côtés de la demande. Et le nombre de conducteurs est également différent.

MATÉRIAUX ISOTIFS ET DE DIAPPORT

À présent, L'utilisation des matériaux communs pour l'industrie comprend une polyoléfine réticulée sans liaison halogène à faible tentative, matériaux en caoutchouc en silicone, et matériaux fluoroplastiques.

1. Matériau thermoplastique: Ce matériau peut doux ou liquéfier rapidement lorsqu'il est chauffé. Et ils peuvent à nouveau doux après le chauffage, comme PVC, TPE, etc..
2. Plastique thermodurcissable: Une fois ce matériau, cure et forme, il ne peut pas se soutenir et se former en chauffant.

Les avantages et les inconvénients de l'isolation de câble haute tension actuelle et la conception de la gaine dans la voiture sont les suivants:

La réticulation est la transformation de polymères moléculaires élevés à partir de matériaux thermoplastiques avec une structure de chaîne. Les matériaux thermoplastiques se fondent donc lorsqu'ils sont chauffés. Et le traitement de l'isolation ou du revêtement des câbles tire parti de cette fonctionnalité.

——Câble Veri