シェトランドHVDCリンクプロジェクトでマイルストーンを達成

英国におけるシェトランド高電圧送電線リンクプロジェクトの設置において、重要なマイルストーンに達し、 320 NKTと2社によるkV高圧送電ケーブル, スコットランドと南部のエネルギー (SSEN送信).

以下に紹介します 高圧送電ケーブル.

ケーブルは通常銅線で覆われています, アルミニウム, そして今ではアルミニウム合金. ただし、屋外の架空線は通常、鋼芯アルミニウムより線です。, 高圧送電ケーブルなど.

高圧線とは通常、10KVの電圧を運ぶ送電線を指します。 (10KVを含む) 以上.

架線方式

都市部の高圧送電は絶縁層付ケーブルを地中送電するのが一般的です, 現場では、多くの場合、鉄塔を備えた架空線による伝送方法が使用されます。.

現在、大規模な送電線がますます建設されています。, クロスカントリーまたはクロスオーシャン用, 距離はとても遠いです.

および高圧線の高圧ケーブル, 長距離伝送によく使用されます.

もし 地下ケーブル 使用されています, 特に複雑な地形を通る長距離伝送の場合, コストと技術的要件が急増する.

一方で, 放熱状態が良好な空中の架空線, 地中ケーブル周囲の空気が流れない状態で, 熱を放散しにくい, これにより、地下ケーブルで伝送できる電力レベルが大幅に制限されます.

したがって、この高電圧送電ケーブルの建設は、このラン諸島ケーブル接続プロジェクトに適しています。.

海底ケーブルの次のセクションの敷設中, このケーブル引き込みは、シェトランド諸島の全国送電網への最初の接続における重要なマイルストーンです, 島のきれいな将来の安全を確保するのに役立ちます, 低炭素電力供給.

ケーブルルートが接続されます 600 メガワットのクリーン, 再生可能エネルギーの発電.

また、含まれているのは、 457 MW バイキング・エナジー風力発電所, which when completed will be the most productive onshore wind farm in the UK – supporting the UK and Scotland’s net-zero emissions and energy security goals.

洋上風力発電と陸上風力発電の両方が、近年、電源開発と持続可能なエネルギー生産の観点から、長年世界的に注目されている風力市場であることはよく知られています。.

経済的に利用可能な陸上の風力資源の利用可能性が減少しているため, 陸上から洋上まで風力発電所を建設する世界的な傾向がある.

洋上風力発電は、その資源が豊富であるため、世界の風力発電開発における最新のフロンティアです。, 高い発電利用時間, 土地占有の欠如, 大規模開発への適性.

陸上風力発電所とは、陸上の風力を利用して電力を得る一連の施設を指します。, ほとんどが風通しの良い平野地域にある.

洋上風力発電と陸上風力発電の違い

陸上風力発電との比較, 洋上風力エネルギー資源のエネルギー効率は 20% に 40% 陸上風力発電よりも発電量が高く、土地を占有しないという利点もあります。, 高い風速, 砂や塵が少ない, ハイパワー, 安定した動作, 粉塵排出ゼロ.

また、ユニットの磨耗を軽減し、風力タービンの耐用年数を延ばすこともできます。, 大規模な開発に適したものにする.

でも, 洋上風力発電シナリオの制限のため, 陸上風力発電は多くの国で送電手段として尊敬されています。.

“The installation of subsea cable systems is complex and requires a great deal of planning to achieve this, NKT は海底ケーブルの専門家と協力して、このプロセスを確実に実行できるようにしました。, 安全に, そして最高の基準に. この 2 回目のケーブル キャンペーンは、SSEN Transmission とこのプロジェクトの請負業者にとってエキサイティングな一歩を踏み出すものです。, 今後数週間以内に海底ケーブルキャンペーンのこの段階を完了することを楽しみにしています,” SSEN Transmission.

上記のように, 海底ケーブルはとても簡単で速いです, では、なぜこの設置技術を習得している国は世界中でまだ数か国しかないのでしょうか。?

海底ケーブルは見た目がシンプルだから, しかし実際には, インストールプロセスは非常に複雑です, その後のメンテナンスや予防はもちろんのこと、.

海底ケーブル 敷設には主にケーブルの配線調査と清掃が含まれます, 海底ケーブル敷設と埋設保護は3段階に分けて実施.

ケーブル敷設では、曲げ半径が小さすぎたり、張力が大きすぎたりすることによるケーブルの損傷を避けるために、敷設船の航行速度とケーブルの解放速度を制御して、水中へのケーブルの角度と敷設張力を制御する必要があります。.

その中で, 浅いセクションに横たわる場合, ケーブル敷設船はある場所に停止する必要があります 4.5 岸から数キロメートル離れ、フローティングパッケージに置かれたケーブルを岸のトラクターを通して引っ張ります.

ケーブルが陸上に着いたらフローティングパッケージを取り外し、ケーブルが底に沈むようにします。.

深海部敷設時, ケーブル敷設船はケーブルを解放し、水中モニターや水中遠隔制御車両を使用してケーブルを常に監視および調整し、敷設船の前進速度と方向、およびケーブル敷設速度を制御して、平坦でない場所を迂回してケーブルが損傷するのを防ぎます。そして岩.

ケーブル敷設船NKTビクトリアの乗組員が手際よくケーブル引き込みを完了.

トランジションジョイントベイに固定したら, 海洋ケーブルは、以前に敷設された高電圧 DC 陸上ケーブルに接続され、その後 SSEN トランスミッションのケルゴルド HVDC コンバータ ステーションと AC 変電所に接続されます。.

これは、ラング諸島でのケーブル アクセスの基本的なプロセスです。.

クレス・ウェスターリンド, NKT 執行副社長兼高電圧工場長, 言った, “We are very pleased that we continue to work well with SSEN Transmission, leveraging our extensive experience in HVDC technology to provide a low carbon electricity supply to the Shetland Islands.” Karlskrona, スウェーデン.

シェトランドHVDCリンクプロジェクトは2016年の夏に完了する予定です。 2024.