영국의 셰틀랜드 초고압 송전선 Link 프로젝트 설치에서 중요한 이정표가 성공적으로 연결되었습니다. 320 NKT 외 2사의 kV 초고압 송전케이블, 스코틀랜드 및 남부 에너지 (SSEN 전송).
다음은 에 대한 소개입니다. 고전압 전송 케이블.
케이블은 일반적으로 구리로 처리되어 있습니다., 알류미늄, 이제 알루미늄 합금. 그러나 실외 머리 위는 일반적으로 강철 코어 알루미늄 연선입니다., 고전압 전송 케이블 등.
고압선은 일반적으로 10KV의 전압을 전달하는 송전선을 말합니다. (10KV 포함) 또는 그 이상.
오버 헤드 라인 방법
도심의 초고압 송전은 일반적으로 절연층을 갖춘 케이블을 사용하는 지하 송전, 현장에서는 종종 타워 베어링 가공선 전송 방식을 사용합니다..
이제 점점 더 많은 대규모 송전선이 건설되고 있습니다., 크로스 컨트리 또는 크로스 오션 용, 거리가 아주 멀다.
고전압 라인의 고전압 케이블, 장거리 전송에 자주 사용됩니다..
만약에 지하 케이블 사용된다, 특히 복잡한 지형을 통과하는 장거리 전송의 경우, 비용과 기술 요구 사항이 급증할 것입니다..
반면에, 좋은 방열 조건에서 공중의 가공선, 지하 케이블 주변의 공기가 흐르지 않는 동안, 열을 발산하기 어렵다, 이는 지하 케이블을 통해 전송될 수 있는 전력 수준을 크게 제한합니다..
따라서 이 고전압 전송 케이블을 구축하는 것은 Lan Island 케이블 연결 프로젝트에 적합할 것입니다..
해저 케이블의 다음 섹션이 부설되면서, 이 케이블 풀인은 셰틀랜드가 처음으로 국가 전력망에 연결되는 중요한 이정표입니다., 섬의 깨끗한 미래 안보를 보장하는 데 도움이 됩니다., 저탄소 전력공급.
케이블 경로가 연결됩니다 600 메가와트 규모의 청정, 재생 가능 에너지 생성.
또한 다음이 포함됩니다. 457 MW 바이킹 에너지 풍력 발전소, 완공되면 영국에서 가장 생산적인 육상 풍력 발전소가 될 것입니다. – 영국과 스코틀랜드의 순 제로 배출 및 에너지 안보 목표 지원.
해상 및 육상 풍력 발전 모두 전력 개발 및 지속 가능한 에너지 생산 측면에서 최근 몇 년 동안 전 세계적으로 관심을 받아온 풍력 시장이라는 것은 잘 알려져 있습니다..
토지에서 경제적으로 이용 가능한 풍력 자원의 가용성이 감소함에 따라, 육상에서 해상까지 풍력발전단지 건설이 전 세계적인 추세를 보이고 있습니다..
해상풍력은 풍부한 자원으로 인해 세계 풍력 발전의 최신 개척지입니다., 높은 발전 이용 시간, 토지 점유 부족, 대규모 개발에 대한 적합성.
육상풍력발전단지(Onshore Wind Farm)는 육지의 바람을 이용해 전기를 얻는 완전한 시설을 말한다., 대부분 통풍이 잘되는 평야 지역에서.
해상풍력과 육상풍력의 차이점
육상풍력에 비해, 해상풍력에너지 자원의 에너지 효율은 20% 에게 40% 육상풍력발전단지보다 높고 토지점유가 없다는 장점도 있다., 높은 풍속, 모래와 먼지가 적다, 고성능, 안정적인 작동, 먼지 배출 제로.
또한 장치의 마모를 줄이고 풍력 터빈의 서비스 수명을 연장할 수 있습니다., 대규모 개발에 적합하도록 만들기.
하지만, 해상풍력 시나리오의 한계로 인해, 육상 풍력 발전은 또한 많은 국가에서 존경받는 전력 전송 방법이었습니다..
“해저 케이블 시스템의 설치는 복잡하며 이를 달성하려면 많은 계획이 필요합니다., NKT는 해저 케이블 전문가와 협력하여 이 프로세스를 안정적으로 수행할 수 있었습니다., 안전하게, 그리고 최고 수준의. 이 두 번째 케이블 캠페인은 SSEN Transmission과 이 프로젝트의 계약업체에게 흥미로운 진전을 의미합니다., 앞으로 몇 주 안에 해저 케이블 캠페인의 이 단계를 완료할 수 있기를 기대합니다.,” SSEN 전송.
위에서 언급했듯이, 해저케이블은 정말 쉽고 빠르다, 그렇다면 왜 이 설치 기술을 숙달한 국가는 전 세계에서 아직 소수에 불과할까요??
해저케이블이 단순해 보이기 때문이다., 하지만 사실, 설치 과정이 매우 복잡합니다, 차후의 유지관리 및 예방은 말할 것도 없고.
해저케이블 부설에는 주로 케이블 라우팅 조사 및 청소가 포함됩니다., 3단계의 해저 케이블 부설 및 수세식 매설 보호.
케이블 포설은 너무 작은 굽힘 반경이나 너무 큰 장력으로 인해 케이블이 손상되는 것을 방지하기 위해 포설 선박의 항해 속도와 케이블 해제 속도를 제어하여 물 속으로 케이블이 들어가는 각도와 부설 장력을 제어해야 합니다..
그 중, 얕은 부분에 누워있을 때, 케이블 부설 선박은 한 장소에 멈춰야합니다 4.5 해안에서 1km 떨어진 곳에 있는 트랙터를 통해 플로팅 패키지에 놓인 케이블을 잡아당깁니다..
케이블이 바닥으로 가라앉도록 케이블을 육지에 놓은 후 플로팅 패키지를 제거합니다..
심해부 부설시, 케이블 포설선은 케이블을 투하하고 수중 모니터 및 수중 원격제어 차량을 이용하여 상시 감시 및 조정하여 포설선의 전진 속도와 방향, 케이블 부설 속도를 제어하여 요철이나 암석을 피하여 케이블이 손상되는 것을 방지한다..
케이블 포설선 NKT Victoria 승무원이 케이블 풀인을 능숙하게 완료했습니다..
전환 조인트 베이에 고정되면, 해양 케이블은 이전에 설치된 고전압 DC 육상 케이블에 연결되고 SSEN Transmission의 Kergord HVDC 변환기 스테이션 및 AC 변전소에 연결됩니다..
이것은 Lang Islands의 케이블 액세스를 위한 기본 프로세스입니다..
클라에스 베스터린드, 부사장 겸 NKT 초고압 공장장, 말했다, “SSEN Transmission과 계속해서 좋은 협력관계를 유지하게 되어 매우 기쁩니다., HVDC 기술에 대한 광범위한 경험을 활용하여 셰틀랜드 제도에 저탄소 전력 공급을 제공합니다.” 샤를마뉴, 스웨덴.
셰틀랜드 HVDC 링크 프로젝트는 올해 여름에 완료될 것으로 예상됩니다. 2024.