Pažangiausias povandeninis kabelių tiesimo laivas pasaulyje – Leonardo Da Vinci

Tai naujas „Prysmian“ turtas, kuris sustiprins esamą „Prysmian“ povandeninių kabelių laivų tiesimo laivyną., leidžianti efektyviau dirbti žaliosios energetikos sistemos plėtros projektuose visame pasaulyje.

Tai naujas „Prysmian“ turtas, kuris sustiprins esamą „Prysmian“ povandeninių kabelių laivų tiesimo laivyną., leidžianti efektyviau dirbti žaliosios energetikos sistemos plėtros projektuose visame pasaulyje.

Pirmoji naujojo laivo užduotis – nutiesti „Viking Link“ povandeninį kabelį tarp JK ir Danijos, ilgiausias pasaulyje aukštos įtampos nuolatinės srovės povandeninio maitinimo jungtis.

Vėliau šiais metais, laivas bus naudojamas tokiuose projektuose kaip povandeninė jungtis tarp Ispanijai priklausančių Lanzarotės ir Fuerteventuros salų ir Prancūzijos jūros vėjo jėgainių parkas Saint-Nazaire..

Povandeninis kabelių tiesimo laivas yra apie 170 m ilgio ir 34 m pločio ir gali vykdyti operacijas giliuose vandenyse didesniame gylyje 3000 m.

Jis specialiai sukurtas naudoti tik jūrinį dyzeliną, kurio sieros kiekis yra žemiau 0.1%, atitinka naujausius TJO reikalavimus 2020 (sieros kiekis <0.5%) ir ECA (sieros kiekis <0.1%), ir gali plaukti be geografinių apribojimų.

Be to, laive įrengtas virš 80% galingesnis apšvietimas ir mažos sąnaudos LED žibintai, taip sumažinant generatoriaus emisiją.

Naujos kartos dėka kabelių technologija, laivas šarvuotas lengvesnėmis medžiagomis.

Maksimalus greitis vos viršytas 16 mazgai; su 7000 tonų ir 10 000 tonų patefonais, užtikrinant didžiausią patefono talpą rinkoje, sumažinti keliones iš gamyklos į vietą.

Bendras projekto efektyvumo padidėjimas naudojant dvi nepriklausomas klojimo linijas, kad padidėtų veiklos lankstumas.

Ir stulpelio traukimas virš 180 tonų su galimybe atlikti sudėtingas montavimo operacijas ir palaikyti įvairius klojimo įrankius.

Tuo pačiu metu, laive įrengta moderniausia DP3 padėties nustatymo ir plaukiojimo sistema.

Visa kabelių tvarkymo ir montavimo įranga yra sukurta Prysmian.

Sutrumpėjus reikiamam transportavimo laikui, bendras CO2 išmetimas ir degalų sąnaudos sumažėja maždaug 40% palyginti su įprastais kabelių tiesimo indais.