Шумбагч онгоцны оптик кабелийн талаархи хамгийн бүрэн тайлбар

Гэж юу вэ шумбагч онгоцны оптик кабель?

Шумбагч онгоцны оптик кабель, бас дууддаг шумбагч онгоцны холбооны кабель. Энэ нь улс хоорондын харилцаа холбоог дамжуулах зориулалттай тусгаарлагчаар ороож, далайн ёроолд тавьсан утас юм. Шумбагч онгоцны оптик кабелийн системийг голчлон оптик кабелийг интернетэд холбоход ашигладаг.

Энэ нь хоёр хэсэгт хуваагдана: хуурай газрын тоног төхөөрөмж, усан доорх тоног төхөөрөмж. Кабель нь усан доорх тоног төхөөрөмжийн хамгийн чухал бөгөөд эмзэг хэсэг юм. Энэ цаг үед, бид өдөр бүр онлайн байна.

Интернетээр дамжуулан, Бид дэлхийн өнцөг булан бүртэй холбоотой байж, хүссэн үедээ мэдээлэл солилцох боломжтой. Өнөөдөр бидний яриад байгаа далайн доорх кабель бол дэлхийн бүс нутгийн томоохон сүлжээнүүдийн харилцан холболтыг хангадаг гол судас юм..

Шумбагч онгоцны кабель ба Шумбагч онгоц оптик кабель

1. Шумбагч онгоцны кабелийн хөгжлийн түүх

Далайн доорх харилцаа холбоо байна 100 Интернетээс олон жилийн настай, but it was done by cable.—-In 1850, Англи-Францын телеграф компани Их Британи, Францын хооронд дэлхийн анхны шумбагч онгоцны кабелийг тавьж эхлэв..

Тэр үед, зөвхөн Морзын телеграф кодыг дамжуулах боломжтой. онд 1866, Их Британи АНУ болон Их Британийн хооронд Атлантын далай дамнасан шумбагч онгоцны кабелийг тавьсан, Европ болон АНУ-ын хооронд Атлантын далай дамнасан телеграф харилцааг анх удаа хэрэгжүүлж байна. Дараа нь Белл утсыг зохион бүтээжээ 1876, мөн дэлхийн харилцаа холбооны мөрөөдөл улам хүчтэй болсон. Энэ нь дэлхийн шумбагч онгоцны кабелийн бүтээн байгуулалтыг хурдасгасан, онд дууссан 1902.

1950-иад онд, Интернет бий болсноор, Хүмүүс дуудлагын чанар, далайн гүн дэх мэдээлэл дамжуулах хурд зэрэгт илүү өндөр шаардлага тавьдаг байв. Энэ үед, дэлхийн анхны лазер гарч ирэв (1960с), Хүмүүс оптик шилэнд өгөгдөл дамжуулахын тулд лазерыг ашиглахыг оролдож эхлэв.

Дараа нь 1970-1980-аад онд, интернет дэлхийн өндөр хөгжилтэй орнуудад хөгжиж эхэлсэн. Тэгээд шумбагч онгоцны кабелийн хомсдол мөн аажмаар тодотгож эхэлсэн, тиймээс, урт дамжуулах зайны шинж чанаруудтай, том хүчин чадалтай, тэр бол, шумбагч онгоцны кабель өндөр найдвар тавьж байна!

2. Шумбагч онгоцны оптик кабелийн хөгжлийн түүх

Дээрхээс харж болно, шумбагч онгоцны оптик кабель урт түүхгүй.

онд 1988, анхны Transocean Undersea кабель (ТАТ-8) АНУ-ын хоорондох систем, Их Британи, Франц улсууд дууссан. 6700 км урт кабель нь гурван хос оптик утас агуулсан, хүртэл дамжуулах хурдтай 280 секундэд мегабит, шумбагч онгоцны кабелиас хамаагүй хурдан. Энэ нь мөн далайн доорх кабелийн эрин үе албан ёсоор ирснийг харуулж байна. Дараа жил нь, далайн доорх кабель (13,200 километр) Номхон далай дээгүүр баригдсан, тив хоорондын далай доорх бүх холбооны коаксиаль кабелийг солих.

Интернет хурдацтай хөгжихийн хэрээр, Дэлхийн далайн давхрын оптик кабель барих ажил мөн хурдацтай явагдаж байна.

Одоогоор, -аас илүү байдаг 230 Дэлхий даяар ашиглагдаж байгаа шумбагч онгоцны оптик кабель, Антарктидаас бусад зургаан тивийг холбодог.

Нэмж хэлэхэд, шумбагч онгоцны хэдэн арван кабель баригдаж байна.

Сүүлийн үеийн статистик мэдээгээр, дэлхийн шумбагч онгоцны кабелийн нийт 900,000 километр, Дэлхийг тойрох боломжтой 22 удаа.

Далайн доогуур юу хийдэг вэ оптик кабель шиг харагдаж байна?

1. Газрын оптик кабель ба шумбагч онгоцны оптик кабель хоорондын ялгаа

Эхлээд, хуурай газрын оптик кабель ямар байдгийг харцгаая,доор үзүүлсэн шиг:

Газрын кабелиас ялгаатай нь, Далайн доорхи утаснууд нь нягт савлагдсан байдаг.

Үнэндээ, the biggest difference between submarine optical cable and terrestrial optical cable is “armor protection”.

Ер нь бол, “armored protection” includes the following layers:

2. Далайн доорхи оптик кабель яагаад ийм олон давхар хамгаалалттай байдаг вэ??

Эхнийх нь далайн усны зэврэлт юм, энэ нь гол асуудал юм. Далайн ус бол давстай ус юм, удаан хугацаагаар усанд орох, ерөнхий материал нь ялзарсан байх ёстой. Далайн доорхи кабелийн гаднах полимер давхарга нь далайн ус нь арматурын кабельтай урвалд орж устөрөгч үүсгэхээс урьдчилан сэргийлэх зорилготой юм..

Гаднах давхарга нь зэвэрсэн ч гэсэн, зэсийн дотоод давхаргууд, парафин, ба карбонат нь устөрөгчийг эслэгийг гэмтээхээс сэргийлнэ. Устөрөгчийн молекулуудын нэвчилт нь шилэн дамжуулалтын сулралт нэмэгдэхэд хүргэдэг.

Хоёрдугаарт, Далайн доорхи кабель нь далайн ёроолын даралтыг тэсвэрлэх ёстой, түүнчлэн байгалийн гамшиг, хүний ​​хүчин зүйл.

Дээр дурдсан хүчин зүйлсээс гадна, акулууд ч бас үе үе хазуулахаар ирнэ.Тиймээс, сайжруулсан хуяг хамгаалалтгүй, Далайн доорхи оптик кабель нэг минутын дотор үхэх болно.

3. Далайн оптик кабелийн хоёр хэсэг юу вэ?

Шумбагч онгоцны оптик кабелийн систем нь хоёр хэсгээс бүрдэнэ: усан доорх тоног төхөөрөмж, эргийн тоног төхөөрөмж.

Далайн доорх тоног төхөөрөмж, голчлон оптик кабель орно, оптик давтагч ба усан доорх салбар нэгж.

Эргийн тоног төхөөрөмжид голчлон оптик кабелийн терминалын тоног төхөөрөмж орно, алсын цахилгаан хангамжийн тоног төхөөрөмж, шугамын хяналтын төхөөрөмж, сүлжээний удирдлагын төхөөрөмж болон далайн газардуулгын төхөөрөмж болон бусад тоног төхөөрөмж.

Оптик кабелийн терминалын төхөөрөмж дохио боловсруулах үүрэгтэй, хоёр төгсгөлд дамжуулах, хүлээн авах. Илрүүлэх төхөөрөмж нь дохиоллын хяналт, алдааны байршил юм.

4.Давтан болон алсын эх үүсвэрийн тоног төхөөрөмжийн талаар юу хэлэх вэ?

Бидний мэдэж байгаагаар, оптик шилэн хурд болон зурвасын өргөнийг үл харгалзан, дохио дамжуулах зай хязгаарлагдмал. Гэрлийн задралын улмаас, энэ нь тодорхойгүй хугацаагаар аялж чадахгүй. Тиймээс, холын зайн дамжуулалтад хүрэхийн тулд, дунд нь давталт хэрэгтэй. Давтагч, нөгөө талаас, цахилгаан хэрэглэдэг. Тиймээс, the use of “remote power source equipment”.

Энэ цахилгаан хангамж нь өндөр хүчдэлийн, бага гүйдлийн тогтмол гүйдлийн тэжээлийн хангамж, цахилгаан хангамжийн гүйдэл нь ойролцоогоор 1 өсгөгч, цахилгаан тэжээлийн хүчдэл нь хэдэн мянган вольт хүртэл байж болно. Тиймээс, Хэрэв та далайн доорх оптик кабель харвал, түүнээс хол бай.

Шумбагч онгоц яаж байна оптик кабель тавьсан?

Шумбагч онгоцны оптик кабель тавих нь дэлхийн хамгийн төвөгтэй, хэцүү томоохон төслүүдийн нэг гэж тооцогддог.. Бүхэл бүтэн тавих үйл явцыг хоёр хэсэгт хувааж болно, тэр бол, гүехэн далайн талбайг тавих, далайн гүний талбай тавих.

1. Далайн гүехэн талбайг тавих

Далайн гүехэн хэсэгт, кабель татдаг хөлөг онгоц эргээс хэдэн километрийн зайд байрладаг, эрэг дээрх зүтгүүрийн машинаар дамжуулан. Кабель нь хөвөгч уутанд эрэг дээрх зүтгүүрийг байрлуулна, дараа нь хөвөгч уутыг арилгана, ингэснээр кабель далайн ёроолд живсэн.

Усан онгоцыг тавихын тулд олон тооны кабель тээвэрлэх шаардлагатай. Хамгийн дэвшилтэт кабель тавих хөлөг онгоцыг зөөвөрлөх боломжтой 2,000 км-ийн хурдтай кабель татаж, 200 өдөрт километр.

2. Далайн гүний талбайг тавих

Далайн гүнд, Усан онгоц нь тэгш бус, чулуурхаг газраас зайлсхийхийн тулд усан доорх мэдрэгч, алсын удирдлагатай тээврийн хэрэгслийг ашиглан хянаж, тохируулдаг.. Маршрутын судалгаа дууссаны дараа, кабель тавигдсан. Энэ үед, экскаватор гарч ирэв.

3. Экскаваторын ажлын үе шатууд

Ухагчийг тавих завиар чирсэн байна. Утаснууд нь далайн ёроолд живэх жин болохоос гадна, энэ нь гурван үе шаттайгаар ажилладаг:

Эхний алхамд, Далайн ёроолд 2м орчим гүн суваг үүсгэхийн тулд өндөр даралттай ус зайлуулах аргыг ашигладаг.

Хоёр дахь алхам, шилэн кабелийн нүхээр, шилэн кабелийг ховил руу.

Гурав дахь алхам бол кабелийг хажуугийн элсээр хучих явдал юм.

Тиймээс, ерөнхийдөө, булсан оптик кабелийн үйл явц нь судалгааны цэвэрлэгээ юм, шумбагч кабель тавих ба булсан хамгаалалт.

Энэ үйл явцад, кабель тавих хөлөг онгоц нь навигацийн хурдад онцгой анхаарал хандуулах ёстой, кабель гаргах хурд, Усан доторх кабелийг хянахын тулд өнцгийн болон суналтын, гулзайлтын радиус нь хэтэрхий жижиг эсвэл хурцадмал байдал нь хэт том бөгөөд кабелийн хэврэг утас гэмтэхээс зайлсхийхийн тулд.

Хэрхэн шумбагч онгоц оптик кабелийг засварлана

Шумбагч онгоцны оптик кабелийн амьдрах орчин нь маш хатуу ширүүн байдаг, мөн янз бүрийн эрсдэлд байнга заналхийлж байдаг. Нэг удаа устгасан, дэлхийн холбооны гол судасны асуудалтай дүйцэхүйц, нөлөөлөл нь өөрөө ойлгомжтой. Тиймээс, Шумбагч онгоцны кабелийг засах бас эзэмшихэд зайлшгүй шаардлагатай ур чадвар юм.

Шумбагч онгоцны оптик кабелийг засах үйл явцыг ойролцоогоор дараах таван үе шатанд хувааж болно：

Эхний алхам бол оптик цагийн домэйн тусгал хэмжигчийг ашиглах явдал юм (OTDR) гэмтлийн ерөнхий байршлыг тогтоох, дараа нь усан доорхи тээврийн хэрэгслийг ашиглан сканнердаж, далайн доорх кабелийн эвдэрсэн газрыг яг таг илрүүлнэ.

Хоёр дахь шатанд, робот далайн ёроолд булсан кабелийг ухаж гаргана, дараа нь таслана, мөн тайрсан үзүүрийг усан онгоцноос татаж авахын тулд хөлөг онгоцноос буулгасан олсоор уя.

Гурван алхамд, Засварын гал хамгаалагчийг онгоцонд хийж дуусгана уу. Кабель дахь үсний зузаан утаснууд нэг нэгээр нь хайлуулж байх ёстой тул процесс нь төвөгтэй байдаг.

Дөрвөн алхамд, Далайн доорх кабелийн шинэ холболт дууссаны дараа, харилцаа холбоо, мэдээлэл дамжуулах хэвийн ажиллагааг хангахын тулд давтан шалгалтанд хамрагдах явдал юм.

Тав дахь алхам бол зассан кабелийг далай руу дахин унагах явдал юм, дараа нь роботыг ашиглан элсийг булж, таглана.

Үүний ирээдүйн хөгжлийн үнэ цэнэ

1. Далайн доорх оптик кабелиуд барилгын ажилд шинэ өсөлтийг харж байна

Интернет хөгжихийн хэрээр, ялангуяа хөдөлгөөнт интернет, Сүүлийн 10 жилийн хугацаанд интернетийн мэдээллийн дэлхийн хэрэглээ огцом өссөн. Энэхүү өсөлт нь чадавхийн асуудал үүсгэх нь дамжиггүй, Тиймээс далайн доорх оптик кабель барих эсвэл шинэчлэх нь чиг хандлага байх болно.

2. Далайн кабель нь нэгдэх эрин үе рүү орох болно

Одоогоор, Дэлхийн шумбагч болон оптик кабелийн дийлэнх хэсэг нь бие биенээсээ хамааралгүйгээр тавигддаг.

Гэсэн хэдий ч, Ойрын ирээдүйд, далайн салхины эрчим хүч үйлдвэрлэх, офшор газрын тосны платформ зэрэг оффшор үйлдлийн системийг цогцоор нь хөгжүүлснээр, Шумбагч онгоцны кабель нь эрчим хүч дамжуулах, алсын удирдлагатай байх ёстой гэдэг нь зайлшгүй чиг хандлага болжээ.

Тиймээс, шумбагч кабель болон оптик кабель мөн хайлуулна, тэр бол, нийлмэл шумбагч фото цахилгаан кабель бий болгох.

Мэдээжийн хэрэг, Ирээдүйн кабель нь зөвхөн харилцаа холбоо, мэдээлэл дамжуулахад хамаарахгүй, Учир нь эд зүйлсийн интернетийн эрин үед, Тэд мөн далайн ёроолд мэдрэгчийг зөөвөрлөх боломжтой. Далайн доорх газар хөдлөлтийн үед, Кабель дээрх олон тооны мэдрэгчээс цуглуулсан далайн гүний мэдээллийн том өгөгдлийн шинжилгээ нь зөвхөн цунамийн даралтыг илрүүлж чаддаггүй., гэхдээ болзошгүй аюулыг урьдчилан үнэлж, сэрэмжлүүлэх, түүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд эрэг орчмын бүс нутаг эсвэл холбогдох засгийн газарт туслах.

3. Ирээдүйд ялахын тулд харилцаа холбоог олон талт хөгжүүлэх шаардлагатай

Далайн доорх кабель, болсон the backbone of the global “broadband” Internet, Засгийн газар болон цэргийн агентлагуудын хувьд хангалттай хамгаалалтгүй байна. Жишээлбэл, АНУ болон ЗХУ-ын хооронд хүйтэн дайны үед, the famous “Ivy’s Bell” operation was the use of submarine cable to achieve “surveillance”, мөн өнөөдөр, eavesdropping submarine cable has even become a “standard operation” of intelligence agencies.

Аливаа улс орны интернетийг сүйрүүлэхэд кибер дайн хийх шаардлагагүй гэдгийг анхаарах нь чухал юм, зүгээр л усанд сэлэх хэрэгсэл, кабель хайч. онд 2013, Египетэд далайн доорх кабелийг хорлон сүйтгэв, тус улсын интернетийн хурд буурахад хүргэж байна 60%.

Дүгнэж хэлэхэд, Хэрэв та ирээдүйд дэлхийн интернетэд давамгайлах байр суурийг эзлэхийг хүсч байвал, энэ нь зөвхөн найдах хангалттай зүйлээс хол байна шумбагч онгоцны оптик кабель барих. Харилцааны олон талт хөгжлийг ухамсарлаж байж л, агаарын сүлжээ байгуулах оролдлого, хиймэл дагуулын холбооны хөгжлийг түргэтгэх зэрэг, чи үнэхээр ирээдүйг ялж чадах уу!