Kejbils tal-Iċċarġjar tal-Vetturi Elettriku Globali biex jikbru b'Rata Annwali Komposta ta' 29.8% Matul Il-Ħames Snin Li ġejjin

Skont id-ditta internazzjonali tar-riċerka tas-suq Markets and Markets, id-domanda tas-suq tal-kejbils tal-iċċarġjar tal-vettura elettrika globali se tilħaq US $ 2.453 biljun minn 2027, qed jikber f'CAGR ta' 29.8% matul dan il-perjodu.

Fatturi bħal żieda fil-bejgħ ta 'vetturi elettriċi, l-iżvilupp mgħaġġel tal-infrastruttura tal-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi, politiki u sussidji tal-gvern, u ż-żieda fil-prezzijiet tal-fjuwils fossili se tmexxi t-tkabbir ta 'dan is-suq. F'termini ta 'segmentazzjoni tas-suq, iċċarġjar privat se jkollu sehem akbar matul il-perjodu tat-tbassir.

Biż-żieda fil-bejgħ ta 'vetturi elettriċi, il-biċċa l-kbira tas-sidien tal-vetturi jippreferu privati (dar) iċċarġjar peress li huwa kemm konvenjenti kif ukoll irħas. Stazzjonijiet tal-iċċarġjar privati ​​huma installati f'garaxxijiet tad-dar jew f'postijiet ta 'barra.

Is-segment tal-iċċarġjar privat għalhekk se jkompli jikber b'rata sinifikanti matul il-perjodu tat-tbassir, peress li n-numru ta 'utenti ta' vetturi elettriċi f'dawn il-pajjiżi huwa mistenni li jkompli jikber malajr. Ħafna mill-utenti tal-vetturi elettriċi għandhom l-għażla li jinstallaw ċarġer tad-dar meta jixtru vettura elettrika. B'riżultat ta 'dan, id-domanda għal dan it-tip ta 'kejbil tal-iċċarġjar hija mistennija li tiżdied hekk kif in-numru ta' vetturi elettriċi jiżdied.

F'termini ta 'tipi ta' kejbil tal-iċċarġjar, hemm prinċipalment kejbils dritti u kejbils coiled. Kejbils coiled huma l-aktar adattati għal dawn l-istazzjonijiet privati ​​tal-iċċarġjar peress li jeħtieġu inqas spazju u huma faċli biex jimmaniġġaw. Dawn il-kejbils inaqqsu l-kumplessità u l-ispiża tal-istazzjonijiet tal-iċċarġjar privati. Installazzjonijiet ta 'barra jeħtieġu tagħmir ta' ċċarġjar ta 'barra. Stazzjonijiet tal-iċċarġjar tad-dar, minn naha l-ohra, jeħtieġu ċirkwit iddedikat.

Madankollu, meta stazzjonijiet multipli jinsabu f'distanza qasira, kejbils dritti huma spiss użati. Dawn il-kejbils huma irħas minn kejbils koljati iżda inqas durabbli. Peress li ħafna mill-istazzjonijiet tal-iċċarġjar huma mgħammra bit-Tip 1 (J1772) konnetturi, kejbils dritti ħafna drabi jintużaw għall-iċċarġjar ta 'vetturi elettriċi.

Il-kejbils tal-iċċarġjar għandu jkollhom dijametru żgħir biex jiffaċilitaw l-immaniġġjar, iżda dan jista 'wkoll jesponihom għal sħana eċċessiva. Dawn il-kejbils huma għalhekk mgħammra b'sistema ta 'tkessiħ likwidu.

L-Asja-Paċifiku hija mistennija li tkun l-akbar suq għal kejbils dritti matul il-perjodu tat-tbassir. Ħafna mill-pajjiżi fir-reġjun huma swieq sensittivi għall-ispejjeż. Skont l-esperti tal-industrija, kejbils dritti jistgħu jkunu sa 30% cheaper than coiled cables. The refore, in terms of cost, straight cables are better than coiled cables.

As a whole, Asia Pacific is expected to be the largest market for electric vehicle charging cables. The Asia Pacific region is home to some of the world’s fastest-growing economies, such as China and India, which are emphasising the rapid adoption of electric vehicles.

Barra minn hekk, gvernijiet f'dawn l-ekonomiji emerġenti rrikonoxxew il-potenzjal tat-tkabbir tas-suq globali tal-EV u għalhekk ħadu diversi inizjattivi biex jattiraw OEMs ewlenin biex jimmanifatturaw infrastruttura tal-iċċarġjar tal-EV fis-swieq domestiċi tagħhom. Sussegwentement, ir-reġjun huwa mistenni li jibqa 'l-akbar suq għall-kejbils tal-iċċarġjar tal-EV matul il-perjodu tat-tbassir, minħabba l-volumi tal-bejgħ għoljin u l-infiq fl-infrastruttura tal-EV.