Nieuw ontwerp van hoogspanningskabelboom voor energievoertuigen

Hoogspanningskabels voor nieuwe energievoertuigen bestaan ​​over het algemeen uit hoogspanningskabels, connectoren, beschermende materialen montagebeugels, rubberen ringen afdichten, etiketten, enzovoort. De volgende afbeelding toont een typische hoogspanningskabelboom.

Structuur van hoogspanningskabel

Hoogspanningskabels bestaan ​​uit geleiders, isolatie, omhulsels, schilden, aluminium folies, banden, en vulstoffen.

1. Geleider: Bestaat uit gegloeid zacht koperdraad of vertind koperdraad.
2. Harde koperdraad: koud verwerkt door trekken, met hoge treksterkte, geschikt voor geleiders van bovengrondse transmissielijnen, distributielijnen, en constructielijnen.
3. Zachte koperdraad: Harde koperdraad wordt verwarmd om de restspanning die ontstaat door koudvervormen te verwijderen. Het is flexibel en buigbaar en heeft een hoge geleidbaarheid. Het wordt gebruikt om geleiders van communicatie- en stroomkabels te vervaardigen, elektrische machines, en divers huishoudelijke apparaten.
4. Vertind koperdraad: Het oppervlak van de koperdraad is vertind om het lasvermogen te vergroten en de koperen geleider tegen corrosie te beschermen. En voorkom veroudering van de rubberen isolatie. Over het algemeen, Hoogspanningskabels met een temperatuurbestendigheidsniveau van 150°C en hoger zijn vertinde koperdraden.

Geleiders van hoogspanningskabels

Momenteel, de geleiders in de nieuwe energievoertuigenindustrie gebruiken meestal zuurstofvrije koperdraden. Dus koperdraden met een zuurstofgehalte van minder dan 0.001% en een hoge zuiverheid. En het kopergehalte is hoger 99.99%.

De flexibiliteit van hoogspanningskabels wordt grotendeels bepaald door het ontwerp van de geleiders. Dit is de reden waarom hoogspanningskabels gebruik maken van speciale geleiders met een groot aantal monofilamenten met een zeer kleine diameter. En vervolgens concentrisch gedraaid om de zachte geleiders te vormen die nodig zijn voor hoogspanningskabels. Een ander voordeel van een groter aantal is een betere weerstand tegen buigen.

Het nominale dwarsdoorsnedeoppervlak is een code die de productie en het ontwerp bepaalt. En het dwarsdoorsnedeoppervlak van de elektrische prestaties van de kabel moet gebaseerd zijn op de weerstand van de geleider. En ze kunnen het begrijpen, aangezien de weerstand van de geleider binnen het bereik van het nominale dwarsdoorsnedeoppervlak ligt. Maar het dwarsdoorsnedegebied van de geleider bevat fouten.

Omdat de geleiderweerstand en het dwarsdoorsnede-oppervlak van de geleider bereikwaarde zijn. En de buitendiameter van de geleider kan worden bevestigd afhankelijk van de communicatie tussen de vraag- en aanbodzijde. En ook het aantal geleiders is verschillend.

Isolatie- en omhullingsmaterialen

Momenteel, Tot de gebruikelijke materialen die in de industrie worden gebruikt, behoort rookarm, halogeenvrij verknoopt polyolefine, materialen van siliconenrubber, en fluorkunststofmaterialen.

1. Thermoplastisch materiaal: Dit materiaal kan bij verhitting snel zacht of vloeibaar worden. En na het verwarmen kunnen ze weer zacht worden, zoals PVC, TPE, enzovoort.
2. Thermohardende kunststof: Nadat dit materiaal is uitgehard en gevormd, het kan niet zacht worden en zich vormen door verhitting.

De voor- en nadelen van de huidige hoogspanningskabelisolatie en het mantelontwerp in de auto zijn als volgt:

Crosslinking is de transformatie van hoogmoleculaire polymeren uit thermoplastische materialen met een ketenstructuur. Thermoplastische materialen zullen dus smelten en vloeien bij verhitting. En de verwerking van kabelisolatie of -mantels profiteert van deze eigenschap.

——Veri-kabel