Linhas elétricas aéreas completadas pela construção de cabos aéreos são um dos métodos mais comuns utilizados na eletrificação ferroviária. No entanto, a dependência precoce de trens movidos a bateria se tornará uma opção essencial em algumas áreas.
Mas por enquanto, à medida que a industrialização global acelera, as emissões anuais de carbono continuam a multiplicar-se, e a tendência de aquecimento global torna-se mais pronunciada, o método mais eficaz de descarbonização é a eletrificação ferroviária.
Para alcançar os melhores resultados de eletrificação ferroviária, as pessoas inventaram a linha aérea com o terceiro trilho, hoje Cabo VERI é introduzido para introduzir o sistema de eletrificação ferroviária no modo de operação de linhas aéreas, interessado nisso, por favor continue lendo!
Depois da eletrificação, o custo médio é de cerca 20% menor do que os trens elétricos e diesel anteriores e o custo de manutenção é 33% menor devido ao menor custo de fabricação. Este é um dos principais focos que permitiu o rápido crescimento dos trens ferroviários após a eletrificação.
O que é um sistema de eletrificação ferroviária?
Eletrificação ferroviária refere-se a ferrovias que podem operar trens elétricos, assim chamado devido à necessidade de equipamentos de eletrificação ao longo das linhas dessas ferrovias para fornecer energia aos trens. As ferrovias eletrificadas surgiram com o surgimento das locomotivas elétricas, que não transportam sua energia e requerem um fluxo constante de eletricidade do sistema de fornecimento de energia ao longo da ferrovia para movimentar os veículos. Como as locomotivas elétricas têm uma vantagem de capacidade maior sobre as locomotivas de combustão interna, a capacidade de transporte das ferrovias eletrificadas excede em muito a das ferrovias não eletrificadas na mesma escala, e se tornou o tipo principal de ferrovias modernas.
Para lidar com a operação segura e estável dos trens em diversas situações, existem dois métodos principais de eletrificação ferroviária: um é o colocação de linhas aéreas para fornecer eletricidade de média e alta tensão, e a outra é a colocação do terceiro trilho, qual é o trilho que pode fornecer energia aos trens em movimento.
Eletrificação de linhas elétricas aéreas
Linhas aéreas, também conhecidos como sistemas de rede de contato aéreo, utilizar uma rede de fios suspensos acima dos trilhos para fornecer energia aos trens. O sistema é alimentado principalmente por corrente alternada (AC) e é amplamente utilizado em redes ferroviárias principais e de alta velocidade.
Quando os cabos aéreos são conectados à rede elétrica eletrificada da ferrovia, eles são divididos em duas categorias: flexível e rígido, e locomotivas ou composições elétricas extraem energia deles, conectando-os à rede de contato por meio de pantógrafos aéreos.
Em termos simples, tais cabos aéreos e aéreos que fornecem energia aos trens referem-se a linhas de transmissão de alta tensão comumente usadas.
Ambos os tipos de condutores, flexível e rígido, em última análise, formam circuitos através da pista normal do trem. Algumas ferrovias também usam um quarto trilho (como o famoso metrô de Londres) como um loop de corrente.
Vantagens da eletrificação de cabos aéreos
1. Transmissão aérea de alta tensão para ferrovias
Uma das principais vantagens da eletrificação de linhas aéreas é a sua capacidade de transmitir energia de alta tensão, tipicamente 25 kV CA. Esta tensão mais alta permite uma transmissão eficiente em longas distâncias, reduz perdas de energia, e aumenta a distância entre as subestações de fornecimento de energia, reduzindo assim o número e o custo de construção de estações de fornecimento de energia.
A famosa Linha Keiki no Japão tomou vantagem da transmissão aérea de alta tensão já no século XX, quando a via férrea foi melhorada.
Portanto, linhas elétricas aéreas são muito adequadas para ferrovias com fornecimento de energia descentralizado.
2. Aumentar a capacidade de operação dos trens
Outra vantagem das linhas aéreas para eletrificação ferroviária é que esta alta tensão é compatível com trens mais longos e pesados. A energia de alta tensão elimina a necessidade de transformadores integrados, que reduz o peso e o custo do material circulante. Por sua vez, isso aumenta a capacidade do trem, permitindo o transporte de mais passageiros e melhorando a eficiência operacional.
3. Protegendo o Meio Ambiente e Estabilizando a Segurança da Operação do Trem
Quando a eletrificação ferroviária ainda não era de uso comum, trens que dependiam de eletricidade movida a bateria tinham altas emissões anuais de carbono, causando alguma poluição do ar global. Na sociedade moderna, independentemente do uso de eletrificação de linha aérea de alta tensão ou terceiro trilho, locomotivas elétricas sem escapamento, fuligem, nenhuma poluição do ar e outras vantagens são muito adequadas.
Além disso, as vantagens de menos ruído, especialmente ao passar por longos túneis, são ainda mais significativos. Isto não só melhora as condições de trabalho do motorista e o conforto dos passageiros, mas também minimiza a poluição sonora nas cidades e subúrbios ao longo da ferrovia..
As locomotivas elétricas são equipadas com freios elétricos de alta potência para ajuste de velocidade em longas descidas, que pode aumentar significativamente a segurança das operações ferroviárias.
Cabos VERI e eletrificação ferroviária
Nos muitos projetos em que a VERI Cables colaborou, vimos cabos de alta qualidade fabricados pela VERI para sistemas ferroviários chegarem ao local do projeto, ser colocado sem problemas, e os trens funcionam suavemente, cada projeto sendo um sucesso total. Isto não é possível sem a construção de cada trabalhador no desenvolvimento da sociedade moderna. Junto, damos uma contribuição notável para o proteção do meio ambiente e a viagem segura da humanidade.