Kabllot globale të karikimit të automjeteve elektrike do të rriten me një ritëm vjetor të përbërë prej 29.8% Gjatë pesë viteve të ardhshme

Sipas firmës ndërkombëtare të kërkimit të tregut Markets and Markets, kërkesa e tregut global për kabllot e karikimit të automjeteve elektrike do të arrijë në 2,453 miliardë dollarë 2027, duke u rritur në një CAGR prej 29.8% gjatë kësaj periudhe.

Faktorë të tillë si rritja e shitjeve të automjeteve elektrike, zhvillimi i shpejtë i infrastrukturës së karikimit të automjeteve elektrike, politikat dhe subvencionet e qeverisë, dhe rritja e çmimeve të karburanteve fosile do të nxisë rritjen e këtij tregu. Për sa i përket segmentimit të tregut, tarifimi privat do të mbajë një pjesë më të madhe gjatë periudhës së parashikimit.

With increasing sales of electric vehicles, most vehicle owners prefer private (home) charging as it is both convenient and inexpensive. Private charging stations are installed in home garages or outdoor locations.

The private charging segment will therefore continue to grow at a significant rate over the forecast period, as the number of electric vehicle users in these countries is expected to continue to grow rapidly. Most electric vehicle users have the option of installing a home charger when they purchase an electric vehicle. Si rezultat, demand for this type of charging cable is expected to increase as the number of electric vehicles increases.

In terms of charging cable types, there are mainly straight cables and coiled cables. Coiled cables are the most suitable for these private charging stations as they require less space and are easy to handle. These cables reduce the complexity and cost of private charging stations. Instalimet në natyrë kërkojnë pajisje karikimi të vlerësuara në natyrë. Stacionet e karikimit në shtëpi, ne anen tjeter, kërkojnë një qark të dedikuar.

Megjithatë, kur stacione të shumta janë të vendosura në një distancë të shkurtër, shpesh përdoren kabllot e drejta. Këto kabllo janë më të lira se kabllot me mbështjellje, por më pak të qëndrueshme. Pasi shumica e stacioneve të karikimit janë të pajisura me Lloji 1 (J1772) lidhësit, kabllot e drejta përdoren shpesh për karikimin e automjeteve elektrike.

Kabllot e karikimit duhet të kenë një diametër të vogël për të lehtësuar trajtimin, por kjo mund t'i ekspozojë edhe ndaj nxehtësisë së tepërt. Prandaj, këto kabllo janë të pajisura me një sistem ftohjeje të lëngshme.

Azia Paqësori pritet të jetë tregu më i madh për kabllot direkt gjatë periudhës së parashikimit. Shumica e vendeve në rajon janë tregje të ndjeshme ndaj kostos. Sipas ekspertëve të industrisë, kabllot e drejta mund të jenë deri në 30% më lirë se kabllot me mbështjellje. Prandaj, për sa i përket kostos, kabllot e drejta janë më të mira se kabllot me mbështjellje.

Në tërësi, Azia Paqësori pritet të jetë tregu më i madh për kabllot e karikimit të automjeteve elektrike. The Asia Pacific region is home to some of the world’s fastest-growing economies, such as China and India, which are emphasising the rapid adoption of electric vehicles.

Përveç kësaj, qeveritë në këto ekonomi në zhvillim kanë njohur potencialin e rritjes së tregut global të EV dhe për këtë arsye kanë ndërmarrë iniciativa të ndryshme për të tërhequr OEM të mëdha për të prodhuar infrastrukturën e karikimit të EV në tregjet e tyre vendase. më pas, rajoni pritet të mbetet tregu më i madh për kabllot e karikimit të EV gjatë periudhës së parashikimit, duke pasur parasysh vëllimet e larta të shitjeve dhe shpenzimet për infrastrukturën EV.