Ayon sa international market research firm na Markets and Markets, ang pandaigdigang electric vehicle charging cables market demand ay aabot sa US$2.453 billion by 2027, lumalaki sa isang CAGR ng 29.8% sa panahong ito.
Mga salik tulad ng pagtaas ng benta ng mga de-kuryenteng sasakyan, ang mabilis na pag-unlad ng imprastraktura sa pagsingil ng de-kuryenteng sasakyan, mga patakaran at subsidyo ng pamahalaan, at ang pagtaas ng presyo ng fossil fuel ay magtutulak sa paglago ng pamilihang ito. Sa mga tuntunin ng segmentasyon ng merkado, ang pribadong pagsingil ay magkakaroon ng mas malaking bahagi sa panahon ng pagtataya.
Sa pagtaas ng benta ng mga de-kuryenteng sasakyan, karamihan sa mga may-ari ng sasakyan ay mas gusto ang pribado (bahay) singilin dahil ito ay parehong maginhawa at mura. Ang mga pribadong istasyon ng pagsingil ay inilalagay sa mga garahe ng bahay o mga panlabas na lokasyon.
Samakatuwid, ang pribadong bahagi ng pagsingil ay patuloy na lalago sa isang makabuluhang rate sa panahon ng pagtataya, dahil ang bilang ng mga gumagamit ng electric vehicle sa mga bansang ito ay inaasahang patuloy na tataas nang mabilis. Karamihan sa mga gumagamit ng electric vehicle ay may opsyon na mag-install ng home charger kapag bumili sila ng electric vehicle. Ang resulta, Inaasahang tataas ang demand para sa ganitong uri ng charging cable habang dumarami ang mga de-kuryenteng sasakyan.
Sa mga tuntunin ng pagsingil ng mga uri ng cable, mayroong higit sa lahat mga tuwid na kable at nakapulupot na mga kable. Ang mga coiled cable ay ang pinaka-angkop para sa mga pribadong istasyon ng pag-charge dahil nangangailangan sila ng mas kaunting espasyo at madaling hawakan. Binabawasan ng mga cable na ito ang pagiging kumplikado at gastos ng mga pribadong charging station. Ang mga panlabas na pag-install ay nangangailangan ng panlabas-rated na kagamitan sa pag-charge. Mga istasyon ng pagsingil sa bahay, sa kabilang kamay, nangangailangan ng isang nakalaang circuit.
Gayunpaman, kapag ang maramihang mga istasyon ay matatagpuan sa loob ng maikling distansya, kadalasang ginagamit ang mga tuwid na kable. Ang mga cable na ito ay mas mura kaysa sa mga coiled cable ngunit hindi gaanong matibay. Dahil karamihan sa mga istasyon ng pagsingil ay nilagyan ng Uri 1 (J1772) mga konektor, ang mga tuwid na kable ay kadalasang ginagamit para sa pag-charge ng mga de-kuryenteng sasakyan.
Ang mga charging cable ay dapat may maliit na diameter upang mapadali ang paghawak, ngunit maaari rin itong maglantad sa kanila sa sobrang init. Ang mga cable na ito ay nilagyan ng likidong sistema ng paglamig.
Inaasahan na ang Asia Pacific ang pinakamalaking merkado para sa mga tuwid na cable sa panahon ng pagtataya. Karamihan sa mga bansa sa rehiyon ay mga market na sensitibo sa gastos. Ayon sa mga eksperto sa industriya, ang mga tuwid na cable ay maaaring hanggang sa 30% cheaper than coiled cables. The refore, in terms of cost, straight cables are better than coiled cables.
As a whole, Asia Pacific is expected to be the largest market for electric vehicle charging cables. The Asia Pacific region is home to some of the world’s fastest-growing economies, such as China and India, which are emphasising the rapid adoption of electric vehicles.
At saka, kinilala ng mga pamahalaan sa mga umuusbong na ekonomiyang ito ang potensyal na paglago ng pandaigdigang merkado ng EV at samakatuwid ay gumawa ng iba't ibang mga hakbangin upang maakit ang mga pangunahing OEM na gumawa ng imprastraktura sa pagsingil ng EV sa kanilang mga domestic market. Kasunod nito, ang rehiyon ay inaasahang mananatiling pinakamalaking merkado para sa mga EV charging cable sa panahon ng pagtataya, dahil sa mataas na dami ng benta at paggasta sa imprastraktura ng EV.