Як працюють накладні електричні лінії в системі електрифікації залізниць?

Накладні електричні лінії, завершені конструкцією накладних кабелів. Проте, Рання покладання на акумуляторні поїзди стане важливим варіантом у деяких районах.

Але поки що, Оскільки глобальна індустріалізація прискорюється, Щорічні викиди вуглецю продовжують розмножуватися, і тенденція глобального потепління стає більш вираженою, Найефективнішим методом декарбонізації є електрифікація залізниць.

Для досягнення найкращих результатів електрифікації залізниць, Люди винайшли накладну лінію з третьою рейкою, сьогодні кабель VERI вводиться для впровадження системи електрифікації залізниць у режимі експлуатації накладної лінії, зацікавлений у цьому, Будь ласка, продовжуйте його читати!

Після електрифікації, Середня вартість становить приблизно 20% нижчий, ніж попередні електричні та дизельні поїзди, а вартість технічного обслуговування - 33% нижчий через нижчу виробничу вартість. Це один з головних фокусів, що дало змогу швидкому зростанню залізничних поїздів після електрифікації.

Що таке система електрифікації залізниць?

Електрифікація залізниць стосується залізниць, які можуть курсувати електричними поїздами, так названий через необхідність електрифікаційного обладнання за лініями таких залізниць, щоб забезпечити живлення для поїздів. Електрифіковані залізниці виникли з появою електричних локомотивів, які не несуть своєї енергії і потребують постійного потоку електроенергії з системи живлення вздовж залізниці для керування транспортними засобами. Оскільки електромотиви мають більш високу перевагу в ємності перед внутрішнім горінням локомотиви, Транспортна потужність електрифікованих залізниць набагато перевищує неелектрифіковані залізниці в одному масштабі, і став основним типом сучасних залізниць.

Впоратися з безпечною та стабільною експлуатацією поїздів у різних ситуаціях, Існує два основні методи електрифікації залізниць: один - це прокладка накладних ліній для забезпечення середньої напруги та високої напруги, а інший - це прокладка третьої рейки, що є рейкою, яка може постачати живлення до поїздів.

Електрифікація накладних електричних ліній

Накладні лінії, також відомий як накладні мережеві системи контактів, Використовуйте мережу проводів, підвісних над доріжкою, щоб подати живлення на поїзди. Система в основному працює за допомогою змінного струму (AC) і широко використовується на основних та високошвидкісних залізничних мережах.

Коли накладні кабелі підключені до електрифікованої електромережі залізничного джерела, Вони поділяються на дві категорії: гнучкий і жорсткий, а електричні локомотиви або поїзди витягують з них живлення, підключивши їх до контактної мережі через накладні пантографи.

Простими словами, Такі накладні та накладні кабелі, що постачають живлення поїздів, відносяться до часто використовуваних ліній передачі високої напруги.

Обидва типи диригентів, гнучкий і жорсткий, Зрештою, утворюйте схеми через звичайну бігову доріжку поїзда. Кілька залізниць також використовують четверту залізницю (наприклад, знаменитий Лондонський підпілля) Як поточна петля.

Переваги електрифікації накладних кабелів

1. Накладна висока передача до залізниць

Однією з головних переваг електрифікації накладних ліній є її здатність до передавати потужність високої напруги, типово 25 кВ змінного струму. Ця більш висока напруга дозволяє ефективно передати на великі відстані, зменшує втрати енергії, і подовжувати відстань між підстанціями живлення, Таким чином, зменшення кількості та вартості станцій будівництва живлення.

Знаменита лінія Кейкі в Японії взяла Перевага передової передачі високої напруги Ще в двадцятому столітті, коли була вдосконалена експлуатаційна доріжка залізниці.

тому, Накладні електричні лінії дуже підходять для залізниць з децентралізованим джерелом живлення.

2. Збільшити потужність роботи поїзда

Ще однією перевагою передольових ліній для електрифікації залізниць полягає в тому, що ця висока напруга сумісна з довшими та важчими поїздами. Потужність високої напруги виключає потребу в бортових трансформаторах, що знижує вагу та вартість прокатного складу. По черзі, Це збільшує потужність поїзда, що дозволяє перевозити більше пасажирів та покращити оперативну ефективність.

3. Захист навколишнього середовища та стабілізація безпеки роботи поїздів

Коли електрифікація залізниць ще не була в використанні, поїзди, що покладаються на електроенергію, що працює на батареї, мали високі річні викиди вуглецю, спричиняючи певне забруднення глобального повітря. В сучасному суспільстві, незалежно від використання високої електрифікації накладної лінії або третьої рейки, Електричні локомотиви без вихлопу, сажа, Жодне забруднення повітря та інших переваг не дуже підходить.

В додаток, Переваги менше шуму, Особливо, коли проходять через довгі тунелі, є ще більш значущими. Це не тільки покращує умови роботи водія та комфорт пасажирів, але й мінімізує забруднення шуму в містах та передмісті вздовж залізниці.

Електричні локомотиви оснащені електричними гальмами з високою потужністю для регулювання швидкості на довгих спусках градієнтів, що може значно підвищити безпеку поїздів.

Кабелі Veri та електрифікація залізниць

У багатьох проектах, на яких співпрацював Veri Cables, Ми бачили високоякісні кабелі, виготовлені Veri для залізничних систем, Будьте покладені без проблем, і поїзди проходять безперебійно, Кожен проект - це повний успіх. Це неможливо без побудови кожного працівника в розвитку сучасного суспільства. Разом, Ми робимо видатний внесок у Захист навколишнього середовища і безпечне подорож людства.