地下电缆的实施非常重要且简单安全.
在中国很多城市, 尤其是在一些大都市区或者新城区, 电力塔, 并且电线是看不见的. 但千家万户都能正常用电. 主要依靠地下电缆传输电力.
地下电缆是传输电力的重要方式, 通过建立地下通道和铺设电缆实现电力的持续供应.
最近几年, 科学家控制地下电缆的能力越来越强.
并且新技术不断被引进和推广, 为地下电缆的全面发展奠定了坚实的基础.
随着中国经济发展和城镇化进程加快, 电力设施之间的矛盾.
而城市发展的问题也越来越突出. 确保城镇居民用电安全, 维护城市清洁美丽.
有必要减少 架空输电线路 城市上空, 将它们置于地下, 地下电缆的发展.
据统计, 世界上一些现代城市, 比如柏林, 哥本哈根, ETC。, 已采用地下输电方式超过 70%.
现在, 中国也在加快架空电力线路入地建设步伐, 地下电缆工程, 及地下综合走廊.
截至目前, 在许多其他发达国家, 电缆埋地已近 100%.
因为电缆暴露在空气中, 风, 和雨, 电缆老化时容易出现.
绝缘层脱落也是由于裸电线电缆受到大气中酸碱性气体和水蒸气的腐蚀造成的，是架空电缆存在许多危险隐患的。.
所以, 走户外电源线是必要且极其重要的.
但是 地下电线 是一种安全性较高的铺设方式.
通常, 架空线只能固定在另一个塔上.
但埋在地下的电缆线路可以到达许多电路, 另外，地下高压电缆通常具有更高效的铜导体, 使他们能够快速输送电力.
密集的城市架空电线形成的巨大蜘蛛网很大程度上破坏了城市的美观，破坏了传统与现代建筑的视觉效果.
通过将架空线路插入地面, 城市可以回归纯粹的状态. 能够营造出视觉上的舒适感和美感.
土地是一种高价值但稀缺的资源, 尤其是在一线城市中心.
架空线路的空间安全距离高于地下管线.
从而降低土地使用价值, 但通过将其改为地下, 土地利用价值可提升.
采取地下掩埋的方式可以更好地减少危险事故的发生，避免因电线杆造成的人身安全事故.
说到埋地电缆, 没有什么比日本的地上电缆杆更出名的了.
“Can you count how many utility poles there are in Japan?”
这不是一个光靠数就能理解的问题.
因为据统计, 有大约 35 日本有 100 万根电线杆，并继续以 70,000 每年.
That’s why they call Japan the “Power Pole Nation”.
东京电缆地下化率, 最大的城市, 甚至小于 10%. So Japan deserves the title of “pole country”.
但日本为什么要, 一个发达国家, 处理电缆的方式似乎不太成熟?
为什么要实现无撑杆的日本如此困难?
历史上, 期间 第二次世界大战, 东京遭到美国的袭击. 空军, 城市的大部分地区都在废墟中.
战后, 采取临时措施快速恢复.
在地面上竖起了一个又一个又一个的公用杆, 这比将电线埋在地下的成本要低得多.
地方政府决定优先考虑电力杆进行电力传输. 进而 将电缆埋在地下 当有备用容量时.
然而, 随着日本进入经济快速增长的时期, 对电力和通信的需求迅速增加.
原本作为临时措施而架设的电线杆数量迅速增加.
如今, 日本电线杆问题很难解决.
将电缆埋入地下的成本是铺设煤气管和水管的三到十倍. 成本核算 100 百万至 500 每公里 百万日元.
东京有超过 20,000 公里道路, 而无杆的比例仅为 7%.
假设计算 300 每公里 百万日元, 这也会花费 5.58 万亿日元完成东京铺路工作.
现在, 日本实施地下电缆的成本是分担的 1/3 均由中央政府, 地方政府, 和公司.
许多人反对政府使用大量纳税人的钱来补贴此类项目.
然而, 也有乐观的观点认为，如果电缆埋地进度加快, 工程实施和技术开发将导致成本较低.
同时, 与公用极线相关的兴趣非常复杂, 所有各方都必须在施工开始之前达成共识.
第一步是获得每个杆和电缆的所有者的同意. 可能是电力公司, 电话公司, 电缆公司, 或其他操作员.
下一个, 必须获得道路经理的同意.
以及竖立两极的道路包括国家道路, 县道, 和市政道路. 每个人都有不同的经理.
最后, 邻近商店的同意, 居民, 和政府当局.
例如经济部, 贸易和工业, 土地部, 基础设施, 运输, 和旅游业. 内政和通讯部必须获得.
所以, 地下电线s 在日本很难.
这就是 ZMS电缆团队 不得不说的地下电缆以及分析为什么今天日本还有那么多地上电线杆.
当然, 很多事物都有其存在的理由, 而这些并不能否认日本是一个电力先进的国家.