Hochspannungskabel für neue Energiefahrzeuge bestehen im Allgemeinen aus Hochspannungskabel, Anschlüsse, Schutzmaterialien Montagehalterungen, Gummiringe abdichten, Etiketten, etc. Die folgende Abbildung zeigt eine typische Hochspannungskabelbaumbaugruppe.
Struktur des Hochspannungskabels
Hochspannungskabel bestehen aus Leitern, Isolierung, Hüllen, Schilde, Aluminiumfolien, Bänder, und Füllstoffe.
- Dirigent: Besteht aus weichgeglühtem Kupferdraht oder verzinntem Kupferdraht.
- Harter Kupferdraht: durch Ziehen kaltverarbeitet, mit hoher Zugfestigkeit, geeignet für Leiter von Freileitungen, Verteilungslinien, und Baulinien.
- Weicher Kupferdraht: Hartkupferdraht wird erhitzt, um die durch die Kaltumformung erzeugte Restspannung zu beseitigen. Es ist flexibel und biegsam und hat eine hohe Leitfähigkeit. Es wird zur Herstellung von Leitern für Kommunikations- und Stromkabel verwendet, elektrische Maschinen, und verschiedene Haushaltsgeräte.
- Verzinnter Kupferdraht: Die Oberfläche des Kupferdrahtes ist verzinnt, um die Schweißbarkeit zu erhöhen und den Kupferleiter vor Korrosion zu schützen. Und verhindern die Alterung der Gummiisolierung. Allgemein, Hochspannungskabel mit einer Temperaturbeständigkeit von 150°C und mehr sind verzinnte Kupferdrähte.
Leiter von Hochspannungskabeln
Momentan, Die Leiter in der Industrie für neue Energiefahrzeuge verwenden hauptsächlich sauerstofffreie Kupferdrähte. Also Kupferdrähte mit einem Sauerstoffgehalt von weniger als 0.001% und eine hohe Reinheit. Und der Kupfergehalt ist oben 99.99%.
Die Flexibilität von Hochspannungskabeln wird hauptsächlich durch die Konstruktion der Leiter bestimmt. Aus diesem Grund verwenden Hochspannungskabel spezielle Leiter mit einer großen Anzahl von Monofilamenten mit sehr kleinem Durchmesser. Und dann konzentrisch verdrillen, um die für Hochspannungskabel erforderlichen weichen Leiter zu bilden. Ein weiterer Vorteil einer größeren Anzahl ist eine bessere Biegefestigkeit.
Die Nennquerschnittsfläche ist ein Code zur Anleitung von Produktion und Design. Und die Querschnittsfläche der elektrischen Leistung des Kabels sollte auf dem Leiterwiderstand basieren. Und sie können verstehen, dass der Leiterwiderstand im Bereich des Nennquerschnitts liegt. Aber die Leiterquerschnittsfläche hat Fehler.
Da der Leiterwiderstand und die Leiterquerschnittsfläche Bereichswerte sind. Und der Außendurchmesser des Leiters kann entsprechend der Kommunikation zwischen der Angebots- und Nachfrageseite bestätigt werden. Und auch die Anzahl der Leiter ist unterschiedlich.
Isolier- und Mantelmaterialien
Momentan, Zu den gängigen Materialien, die in der Industrie verwendet werden, gehört raucharmes, halogenfreies, vernetztes Polyolefin, Materialien aus Silikonkautschuk, und Fluorkunststoffmaterialien.
- Thermoplastisches Material: Dieses Material kann beim Erhitzen schnell erweichen oder sich verflüssigen. Und sie können nach dem Erhitzen wieder weich werden, wie PVC, TPE, etc.
- Duroplast: Nachdem dieses Material ausgehärtet und geformt ist, es kann nicht durch Erhitzen erweichen und sich formen.
Die Vor- und Nachteile der aktuellen Hochspannungskabelisolierung und des Ummantelungsdesigns im Auto sind wie folgt:
Vernetzung ist die Umwandlung von hochmolekularen Polymeren aus thermoplastischen Materialien mit Kettenstruktur. Daher schmelzen und fließen thermoplastische Materialien, wenn sie erhitzt werden. Auch die Verarbeitung von Kabelisolierungen oder Ummantelungen macht sich diese Eigenschaft zunutze.