Französische Bergbauunternehmen planen, Lithiumablagerungen in Zentralfrankreich zu entwickeln
Lithiumerz ist eine sehr wichtige Ressource. Pläne, eine Lithiummine zu entwickeln In Zentralfrankreich wurden am Montag von den französischen Bergmanns -Imerys enthüllt. Es hieß, es könne einen wichtigen Beitrag zur europäischen Suche nach Material für Batterien für Elektrofahrzeuge leisten.
Elektroautos wie Renaults Zoe sind der Schlüssel zur Emissionsreduzierungsstrategie der EU, um seine Abhängigkeit von Batterieversorgung aus Asien zu verringern.
IMerys zielt darauf ab, produzieren 34,000 Tonnen Lithiumhydroxid jährlich aus einer bestehenden Mine in Beauvoir, nördlich von Clermont-Ferrand, zumindest für 25 Jahre von 2028.
Das Unternehmen sagte, es wäre eines der größten Lithium -Mining -Projekte in Europa, genug zu versorgen 700,000 Elektroauto -Batterien pro Jahr – Ein wesentlicher Teil des Ziels der Regierung, 2 Millionen Elektroautos in Frankreich zu produzieren 2030.
Alessandro Dazza, Geschäftsführer von IMerys, einschließlich Autohersteller, Um das Anlagemodell vor der Hauptkonstruktionsphase abzuschließen, Das wird voraussichtlich kostenlos kosten 1 Milliarden Euro und Mitte 2025 beginnen.
IMerys positioniert das Projekt als Projekt mit niedriger Emission, Verwenden vorhandener Bergbaustellen und unterirdischer Bergbau, der von Elektrofahrzeugen unterstützt wird.
Neue Bergbauprojekte können lokale Opposition anziehen, Wie von Umweltprotesten in Serbien gezeigt, die die Regierung dazu veranlassten, die Genehmigung von Rio Tinto für das größte Lithiumprojekt Europas abzusagen.
Dazza sagte.
Der Bergbauplan wurde von der französischen Regierung begrüßt, Das kündigte an, es sei eines von fünf wichtigsten Metallprojekten, zusammen mit einem Recycling -Schema unter der Leitung der Bergbaugruppe Eramet, die insgesamt 100 Mio. € erhalten.
IMerys schätzt die Barkosten der geplanten Lithiummine unter 7-9 Euro pro Kilogramm. Die Mine wird in Beauvoir sein, wo die Firma hat Kaolin für Keramik abgebaut Seit dem späten 19. Jahrhundert.
Was ist Lithiumerz?
Lithium ist weich, Sehr leichtes weißes Metall in Spodumenschichten gefunden, Und Australien hat einige der berühmtesten Lithiumeinlagen der Welt.
Lithium ist von Batteriemachern aufgrund seines geringen Gewichts sehr gefragt.
Lithium aus Spodumen herausholen, Felsschichten werden niedergeschlagen, Chemisch behandelt und Wasser wird verwendet, um das Lichtmetall zu schweben, which can then be recovered from the surface.
Momentan, Australian mining companies export spodumene concentrate, which goes through more processing before being turned into batteries.
The biggest export competitors are Chile and Argentina, but analysts say demand for lithium, particularly from Australia, will not abate in the near future.
Most of the world’s lithium production and known reserves are now outside Europe, particularly in Australia, South America and China.
Eramet is developing lithium production in Argentina and, together with other companies, Ist exploring geothermal production of lithium in the Rhine basin near the Franco-German border.
The importance of lithium ore
Lithium, the wonder metal at the heart of the global shift to electric vehicles, is in full-blown crisis. Musk wants to mine it, Chinesische Unternehmen suchen es in Tibet, und Batteriemacher weinen laut.
Die Nachfrage hat das Angebot übertroffen, Preise fast erhöhen 500 Prozent eines Jahres in einem Jahr und die Behinderung der erfolgreichsten Anstrengung der Welt, die globale Erwärmung einzudämmen.
Der Mangel an Lithium ist so schwerwiegend, dass in China so schwerwiegend ist, das produziert ungefähr 80 Prozent der Lithium-Ionen-Batterien der Welt, Die Regierung fordert “angemessener Angebot” von Lieferanten und Herstellern zu niedrigeren Preisen. Lithium wird wahrscheinlich a laufen “permanentes Defizit”, mit geschätzten Preisen in verdoppeln 2022 und an “extrem” Rückprall möglich.
Die Folgen einer unzureichenden Lithiumproduktion könnten verheerend sein. In den letzten Jahren, Globale Investitionen in Elektrofahrzeuge sind schneller gewachsen als jede andere neue Energieindustrie, Sogar Wind und Solar.
Die Guagos berechnen, dass der aktuelle Spotpreis von Lithium hinzufügen könnte $1,000 zu den Kosten eines neuen Autos, Umkehrende jahrelange sinkende Preise für Elektrofahrzeuge, wenn sie mit Benzin-Fahrzeugen mit dem Anstieg anderer Rohstoffe mit Benzinbetrieben konkurrieren, um zu konkurrieren. Wenn Batteriemacher nicht genug Lithium bekommen können, es wird die Ausdehnung von Reinigungsfahrzeugen eindämmen, es schwieriger machen, globale Emissionsziele zu erreichen.
Am Mai 20, 2022, Yichun Guoxuan Mining Co., Ltd., Eine Sun Company von Guoxuan High-Tech Co., GmbH. gewann das Recht, den Boden von China zu untersuchen und zu erkunden (Lithium enthält) in Shuinanerzabschnitt des Koshili -Bergbaugebiets, Yifeng County, Provinz Jiangxi mit einem Angebot von 460 Millionen Yuan. Das Explorationsrecht deckt einen Bereich von ab 0.26 Quadratkilometer, mit 55.0706 Millionen Tonnen Porzellan -Mineralressourcen und 181.75 Millionen Tonnen assoziiertes Lithiummetalloxide.
Am Mai 9, 2022, Xuan High-Tech-Ankündigung und Argentinien Hu Hu Iraqi Province Government Control über die Bergbau-Investmentgesellschaft Jemse unterzeichnet im Katyn Lithium Business Cooperation Memorandum of Understanding die Wurzel, Als argentinische Hu -Irak -Provinzen von Salt Lake Lithium strategische Zusammenarbeit, Bieten Sie den Explorationsbereich von ungefähr 17000 Hektar potenzieller Lithium -Mineralressourcen -Prospektion und Bergbaurechte, Es wird ebenfalls eine Lithium-Carbonat-Raffinerie von Batteriequalität vorgeschlagen.
Für viele Lithium -Salzproduzenten, Das schnelle Produktionswachstum wird durch Genehmigungen und die Zeit, die Flüssigkeiten benötigt, eingeschränkt, Und eine langfristige Lösung besteht darin, neue Einlagen zu finden.
Australien und Kanada von Bergbau haben sich beide verpflichtet, wichtige Mineralressourcen zu entwickeln, einschließlich Lithium. China kündigte kürzlich an, dass seine Geologen eine Spodumenablagerung auf dem tibetischen Plateau in der Region Mount Qomolangma entdeckt hatten, die mehr als 1 Millionen Tonnen Lithiumoxid.
Die Entwicklung einer neuen Mine dauert jedoch Jahre, Und in einigen Ländern wurde der Prozess durch Widerstand der örtlichen Gemeinden erschwert.
Es gibt viel Lithium im Boden, Aber das Problem ist das Es ist rechtzeitige Investitionen erforderlich. Während Tesla in etwa zwei Jahren eine große Fabrik bauen kann und in noch weniger Zeit eine Kathodenfabrik, Guagos schätzt nun, dass ein neues Projekt mit Lithium -Sole abnehmen könnte 10 Jahre, Basierend auf der neuesten Technologie.
Deshalb, Wenn Frankreich es gelingt, Lithium zu entwickeln, Es wird einen enormen Beitrag zum europäischen Markt für Batterien für Elektrofahrzeuge leisten.