철도 전기 시스템에서 가공선이 어떻게 작동합니까??

가공 케이블을 건설하여 완성한 가공 전선은 철도 전화에 사용되는 가장 일반적인 방법 중 하나입니다.. 하지만, 일부 지역에서는 배터리 구동 열차에 대한 조기 의존이 필수 옵션이 될 것입니다..

하지만 지금은, 글로벌 산업화가 가속화되면서, 연간 탄소 배출량은 계속해서 증가하고 있습니다., 그리고 지구 온난화 추세는 더욱 뚜렷해지고 있습니다., 가장 효과적인 탈탄소화 방법은 철도전철화.

철도전철화의 최선의 성과를 달성하기 위해, 사람들은 세 번째 레일로 가공선을 발명했습니다., 오늘 베리 케이블 가공선 운행 모드에 철도 전철화 시스템을 도입하기 위해 도입되었습니다., 그것에 관심이 있다, 계속 읽어주세요!

전기화 후, 평균 비용은 대략 20% 기존 전기열차와 디젤열차에 비해 가격이 저렴하고 유지관리비가 33% 제조 비용이 낮기 때문에 더 낮습니다.. 이는 전동화 이후 철도차량의 급속한 성장을 가능하게 한 주요 초점 중 하나입니다..

철도 전기화 시스템이란??

철도전철화는 전기열차를 운행할 수 있는 철도를 말한다., 열차에 전력을 공급하기 위해 철도 노선을 따라 전기 장비가 필요하기 때문에 그렇게 명명되었습니다.. 전기기관차의 등장과 함께 전기철도가 탄생했습니다., 에너지를 운반하지 않으며 차량을 운전하기 위해 철도를 따라 전원 공급 시스템에서 지속적인 전기 흐름이 필요합니다.. 전기기관차는 내연기관차에 비해 용량 우위가 더 강하기 때문에, 같은 규모의 전기철도의 수송능력은 비전기철도의 수송능력을 훨씬 능가한다., 현대 철도의 주류 유형이 되었습니다..

다양한 상황에서 열차의 안전하고 안정적인 운행에 대처하기 위해, 철도 전기화에는 두 가지 주요 방법이 있습니다.: 하나는 가공선 부설 to deliver medium-voltage and high-voltage electricity, and the other is the laying of the third rail, which is the rail that can supply power to running trains.

Electrification Of Overhead Electric Lines

Overhead lines, also known as overhead contact network systems, utilize a network of wires suspended above the track to supply power to trains. The system is mainly powered by alternating current (교류) and is widely used on mainline and high-speed rail networks.

When the overhead cables are connected to the electrified railroad power supply grid, they are divided into two categories: flexible and rigid, and electric locomotives or trainsets draw power from them by connecting them to the contact network via overhead pantographs.

In simple terms, such overhead and overhead cables supplying power to trains refer to commonly used high-voltage transmission lines.

Both conductor types, flexible and rigid, ultimately form circuits through the train’s normal running track ground. A few railroads also use a fourth rail (such as the famous London Underground) as a current loop.

Advantages Of Overhead Cable Electrification

1. Overhead High-Voltage Transmission To Railroads

One of the main advantages of overhead line electrification is its ability to transmit high-voltage power, 일반적으로 25 kV AC. This higher voltage enables efficient transmission over long distances, reduces energy losses, and lengthens the distance between power supply substations, thus reducing the number and cost of building power supply stations.

The famous Keiki Line in Japan took advantage of overhead high-voltage transmission as early as the twentieth century when the railroad’s operating track was improved.

그러므로, overhead electric lines are very suitable for railroads with decentralized power supply.

2. Increase The Capacity Of Train Operation

Another advantage of overhead lines for railroad electrification is that this high voltage is compatible with longer and heavier trains. High voltage power eliminates the need for on-board transformers, which reduces the weight and cost of rolling stock. In turn, this increases the capacity of the train, allowing for more passengers to be carried and improved operational efficiency.

3. Protecting The Environment And Stabilizing Train Operation Safety

When railroad electrification was not yet in common use, trains relying on battery-powered electricity had high annual carbon emissions, 전 세계 대기를 오염시키는 원인. 현대 사회에서는, 고압 가공선 전기화 또는 제3 레일 사용 여부와 관계없이, 배기가스가 없는 전기기관차, 그을음, 공기 오염이 없으며 기타 장점이 매우 적합합니다..

게다가, 소음이 적다는 장점, 특히 긴 터널을 통과할 때, 훨씬 더 중요하다. 이는 운전자의 작업 조건과 승객의 편안함을 향상시킬 뿐만 아니라 철도를 따라 도시와 교외의 소음 공해를 최소화합니다..

전기 기관차에는 긴 내리막 경사로에서 속도 조절을 위한 고출력 전기 브레이크가 장착되어 있습니다., 열차 운행의 안전성을 크게 높일 수 있는.

VERI 케이블 및 철도 전기화

VERI케이블이 협력한 수많은 프로젝트 중, we have seen high-quality cables made by VERI for railroad systems arrive at the project site, be laid without problems, and the trains run smoothly, each project being a complete success. This is not possible without the construction of each worker in the development of modern society. Together, we make an outstanding contribution to the protection of the environment and the safe travel of mankind.