Küresel güç pili geri dönüşüm endüstrisinin analizi
Güç pilinin geri dönüşümü küresel bir odak noktasıdır. Bu sadece yeni enerji sektörünün sürdürülebilir gelişiminin sonu değil, aynı zamanda yeşil ve sürdürülebilir nikel tedarikinin de anahtarıdır, kobalt ve lityum ve diğer stratejik kaynaklar. Aynı zamanda iklim değişikliğiyle mücadele etmek ve yeşil kalkınmayı teşvik etmek için stratejik bir önlemdir..
İçinde 2021, yeni enerji araçlarının küresel satış rakamına ulaşıldı 6.75 milyon, yıldan yıla büyüme 108%, küresel toplam kurulu güç bataryası ise 296,8GWh oldu, yıldan yıla büyüme 102.3%.
İçinde 2025, Lityum pillerin küresel sevkıyatının 1.200 GWh'ye ulaşması bekleniyor, ve Çin'in sevkıyatı 600 GWh'ye ulaşacak, yaklaşık muhasebe 50%.
Bu hesaplamaya göre, içinde 2025, nikel ve kobalt lityum için küresel talep yeni enerji otomobil endüstrisi ulaşır 809,300 ton, 350,200 ton ve 210,000 sırasıyla ton. Güç pilinin geri dönüşümü yalnızca çevre kirliliğini çözmek değildir, ama aynı zamanda stratejik kaynaklar sorununu çözmek için.
Bir taraftan, Güç pilleri çok sayıda ağır metal ve nikel gibi organik kirleticiler içerir, kobalt, manganez, bakır, fosfor, elektrolit, vesaire. Etkili bir şekilde kurtarılamazlarsa, yeni enerji üretilecek “yeşil” ile “siyah”. Yeni enerjinin ticarileştirilmesi ancak güç pillerinin etkili bir şekilde geri kazanılmasıyla desteklenebilir. “yeşil” ile “yeşil”. Diğer taraftan, Güç pili büyük miktarda nikel içerir, kobalt, lityum, manganez ve diğer kıt kaynaklar, kentsel bir nikel madeni olan, kobalt, lityum ve manganez.
Yeni enerji araçlarının hızla gelişmesiyle birlikte, çok sayıda kobalt-nikel-lityum kaynağı kullanılıyor, ve sömürülmesi kobalt-nikel-lityum kaynakları yeni enerji ticarileştirmesinin büyüme ihtiyaçlarını karşılayamıyor, küresel kobalt-nikel-lityum kaynaklarının kıtlığına neden oluyor.
Ocak ayından bu yana 2021, nikel fiyatı, kobalt ve lityum kaynakları iyice arttı, Lityum kaynaklarının fiyatı 200'den fazla arttı 1,000%, kobalt kaynaklarının fiyatı 2000'den fazla arttı 100%, ve nikel kaynaklarının fiyatı öncekinden daha fazla arttı 200%. Bu, yüzyılda bir görülen bir olay “şeytan nikeli” LME nikel fiyatının arttığı fırtına 250% ardı ardına iki işlem günü boyunca.
Olmadan “lityum”, ilerlemek zordur, ve ortaya çıkışı “şeytan nikeli” küresel yeni enerji sektörünün sağlıklı gelişimini ciddi şekilde kısıtlıyor. Çin'de kobalt yok, nikel ve lityum. USGS istatistiklerine göre (Amerika Birleşik Devletleri Jeolojik Araştırması), Çin'in kobalt kaynakları rezervleri yalnızca 1.13% dünyanın, Çin'in nikel kaynakları rezervleri yalnızca 3.0% dünyanın, Çin'in lityum kaynakları rezervleri yalnızca 7.1% dünyanın.
Fakat, Çin'in kobalt kullanımı, lityum ve nikelin hepsi aşıyor 50% dünyanın kullanımına, ve Çin'in kobalt tedariki, Lityum ve nikel kaynakları ciddi anlamda güvensiz. Kobalt fiyatlarında keskin artış, lityum, nikel ve diğer metaller pil geri dönüşüm sektörünün ekonomik faydalarını artırdı. Kobaltın geri kazanımı, Nikel ve lityum kaynakları, Çin'in kobalt konusundaki yeni enerjisinin stratejik ihtiyaçlarını karşılamanın etkili bir yolu haline geldi, nikel ve lityum kaynakları.
CITIC Securities'e göre, yeni enerjili araç güç aküleri hurdaya çıkarmanın en yoğun dönemine girmek üzere, küresel pil geri dönüşüm pazar alanı aşılacak 150 milyar yuan 2027. Güç pili geri dönüşümü ve kullanımı endüstrisine ilişkin daha fazla ulusal mevzuat, endüstrinin hızlı gelişimini destekleyecektir. Gelecekte, Pil geri dönüşüm politikası, çevre koruma ve güvenlik açısından kademeli olarak standartlaştırılacaktır., ve kanal avantajına sahip lider işletmeler, müşteri avantajları ve süreç avantajlarının kazanması bekleniyor.
Ulaşması bekleniyor $5.3 milyar 2026
Bu yıl, küresel güç pili geri dönüşüm pazarının ölçeği artacak $1.31 geçen yıl milyar $1.77 milyar, kadar bir yükseliş 35%, ilgili sektör tahminlerine göre şunu göstermektedir: 2026, bu pazar büyüklüğüne ulaşması bekleniyor $5.3 milyar, bileşik yıllık büyüme oranı da daha fazladır 30%.
Elektrikli araçların küresel satışlarında yeni rekorlar kırılırken pil geri dönüşüm pazarı kızışıyor. Özellikle elektrikli araçların hammadde fiyatları artmaya devam ederken, Birçok elektrikli araç üreticisi gözlerini geri dönüşüm işine çeviriyor.
Araba şirketlerinin düzeni var
Geçen Eylül, Ford Motor, Redwood ile ortaklığını duyurdu, malzeme üreticisi, güç pilinin geri dönüşümünü artırmak için. Mayısta, Tesla en azından bunu açıkladı 92 Bataryanın geri dönüştürülmüş malzemelerinin yüzdesi gelecekteki araç üretiminde kullanılacak. Bu yıl haziran ayında, Volkswagen, ilk kez pil malzemelerinin çoklu geri dönüşümünü başarıyla gerçekleştirdiğini duyurdu, başarmak pil malzemelerinin kapalı döngü kullanımı.
Ülkemizin elektrikli araç kuruluşu bu alanda daha önce yer aldı. şu kadar erken 2018, BYD şunu önerdi: “sürdürülebilir kalkınma planı” pil işi için kapalı devre endüstriyel pil malzemeleri zincirini oluşturmaya başladı.
Tedarik sıkıntısıyla başa çıkmak
Küresel elektrikli araç üreticilerinin, güç pillerinin geri dönüşüm işini artırma konusunda acele ettiğine inanılıyor. hammadde tedarik krizi Fermantasyona devam eden güç pilleri için.
Lityum fiyatı, güç pilleri için önemli bir mineral, neredeyse iki yıldır artıyor. Bu yıl Ekim ayının ikinci haftasında, pil sınıfı lityum karbonatın spot teklifi aşıldı 530,000 yuan/ton, ve lityum hidroksitin fiyatı da aşıldı 500,000 yuan/ton, neredeyse 10 daha düşük seviyeden kat daha yüksek 50,000 yuan 2020.
Ek olarak, bakır gibi önemli metal mineralleri pazarı, nikel ve kobalt sıcak olmaya devam ediyor, ve fiyatlar da değişen derecelerde arttı. Bu arka plana karşı, Birçok otomobil üreticisi, artan maliyetlere yanıt olarak elektrikli araçlarının birçoğunun perakende fiyatlarını artırdı.
Talep arttı, pazar genişledi
Mevcut küresel talep yaklaşık 97,000 Lityum için yılda ton, 186,000 ton kobalt ve 3.014 milyon ton nikel, analist Wood Mackenzie'nin verilerine göre.
İle 2030, Üç önemli metale olan talebin şu seviyeye ulaşması bekleniyor: 318,000 ton, 264,000 ton ve 4,273,000 ton, sırasıyla. Yeterli geri dönüşümle, yıllık geri dönüşüm ölçeğine ulaşacak 130,000 ton lityum, 112,000 tonlarca kobalt ve 377,000 ton nikel sırasıyla 2030.
Öyleyse, atık güç pillerinin geri dönüşümü rafine edildikten sonra, sadece sektörün talebini belli ölçüde karşılayamayacak, ama aynı zamanda ilgili madenlerin bulunmaması nedeniyle ülkeler oldukça faydalıdır.
Sadece bu değil, İlgili sektör tahminleri aynı zamanda bu yıl küresel pil geri dönüşüm pazarının büyüklüğünün $1.31 geçen yıl milyar $1.77 milyar, kadar 35%, ile 2026, bu pazar büyüklüğüne ulaşması bekleniyor $5.3 milyar, bileşik yıllık büyüme oranı da daha fazladır 30%.